في 11 يوليو، أصدرت شركة CMA CGM رسمياً إشعاراً بشأن حادثة تتعلق بسفينة حاويات تبحر في البحر.
في 9 يوليو 2024، واجهت سفينة حاويات تحمل اسم "CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN" والتي تشغلها شركة CMA CGM ظروفًا جوية قاسية للغاية أثناء عبورها المياه الجنوب أفريقية خلال رحلتها من آسيا (حيث رست في ميناء صيني وحملت بضائع صينية) إلى أوروبا.
تسببت هذه الظروف الجوية المفاجئة مباشرةً في سقوط 44 حاوية من السفينة في البحر نتيجةً لحالة البحر الهائجة، ما أدى إلى إعلان فقدانها. وفي الوقت نفسه، تعرضت 30 حاوية أخرى لأضرار مادية متفاوتة جراء هذه الظروف الجوية القاسية. وقد استجابت شركة CMA CGM سريعًا وأبلغت الجمهور بهذا الحادث المؤسف من خلال بيان.
بيان CMA CGM
تم بناء سفينة الحاويات "CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN" في ديسمبر 2015، وهي ترفع علم مالطا، وميناء تسجيلها في فاليتا. تبلغ سعة السفينة 17,859 حاوية نمطية، ويبلغ طولها 399.2 مترًا وعرضها 54 مترًا.
تشير إشارة نظام التعرف الآلي (AIS) لسفينة الحاويات "سي إم إيه سي جي إم بنجامين فرانكلين" إلى أنها تبحر بمحاذاة رأس إيست كيب، جنوب ديربان وشمال لندن إيست. وقد حذر خبراء الأرصاد الجوية من احتمال تشكل أمواج قوية في منطقة ويست كيب بالقرب من كيب تاون، والتي من المتوقع أن تتحرك شرقًا. كما صدر تحذير من أمواج قوية للمناطق المحيطة بديربان.
أفادت تقارير صادرة عن هيئة الموانئ والملاحة البحرية بأن سرعة الرياح تصل إلى ما بين 35 و50 عقدة في المنطقة. وتشير تقارير أخرى إلى أن ارتفاع الأمواج يتراوح بين 12 و20 قدمًا.
تتجه سفينة الحاويات "سي إم إيه سي جي إم بنجامين فرانكلين" إلى كيب تاون لإجراء فحص شامل. السفينة لا تزال صالحة للإبحار، ولم تتعرض لأضرار جسيمة، ولم يُصب أي من أفراد الطاقم، ولم يحدث أي تلوث (باستثناء 44 صندوقًا سقطت في البحر).
وقالت شركة CMA CGM في بيان لها: "لقد تم تقييم أن جميع الحاويات المفقودة في البحر كانت تحتوي على بضائع غير ضارة ولم تكن تحتوي على أي مواد خطرة".
يجب على مالكي البضائع ووكلاء الشحن الذين لديهم شحنات على متن هذه السفينة مراقبة إشعارات شركة الشحن عن كثب للبقاء على اطلاع بأي فقدان أو تلف أو تأخير في البضائع.
