في فبراير 2022، جابت سفينة سياحية ضخمة المحيط الأطلسي، حاملةً ما يقارب 4000 سيارة فاخرة من مختلف أنحاء العالم، من بينها علامات تجارية مرموقة مثل بورش، وأودي، وبنتلي، ولامبورغيني. تألقت هذه السيارات ببريق معدني، تشبه النجوم على سطح البحر، جاذبةً أنظار المارة. إلا أنه مع اقتراب السفينة من جزر الأزور في وسط المحيط الأطلسي، اندلع حريق مفاجئ، محولاً حلم السيارات الفاخرة إلى كابوس.
لحظة اندلاع الحريق، امتلأت السفينة بالدخان، وانعكست ألسنة اللهب البرتقالية المائلة للحمرة على سطح البحر المتلألئ. كافح أفراد الطاقم لإخماد الحريق والسيطرة عليه، ولكن لسوء الحظ، دُمرت معظم المركبات، مما أسفر عن خسائر تجاوزت 155 مليون دولار. يُذكر أن هذه الحادثة تُشابه كارثة مماثلة تعرضت لها مجموعة فولكس فاجن عام 2019، عندما اشتعلت النيران في سفينة شحن تنقل سيارات جديدة في عرض البحر، مما أدى إلى غرق آلاف السيارات الفاخرة، بما في ذلك سيارات بورش وأودي، في أعماق المحيط.
لا يخلو التاريخ من مثل هذه المآسي. ففي عام 2020، اشتعلت النيران في سفينة شحن تحمل 2420 سيارة مستعملة في ميناء جاكسونفيل بولاية فلوريدا الأمريكية. واستمر الحريق لأكثر من أسبوع، متسبباً في خسائر فادحة بلغت حوالي 40 مليون دولار، حيث تحولت جميع السيارات إلى رماد.
تتراكم الدروس المستفادة من هذه الكوارث. ومن الأمور التي تثير القلق بشكل خاص بطاريات المركبات الكهربائية، المصنفة ضمن المواد الخطرة، والتي يجب التعامل معها بأقصى درجات الحذر أثناء النقل. ويُعد فصل الدائرة الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لمنع حدوث ماس كهربائي قد يتسبب في نشوب حرائق. ولا تقتصر هذه الدروس على تذكير الشركات وقطاعات النقل بمسؤولياتها فحسب، بل تؤكد أيضًا على أنه إلى جانب التقدم التكنولوجي، يُعد التركيز على السلامة أمرًا بالغ الأهمية لحماية كل من البضائع والأفراد.
