تتشابه الشحن الجوي مع أعمال الشحن الجوي السريع التقليدية وأعمال التوصيل البريدي في جوانب عديدة، ولكن باعتبارها أعمالاً متخصصة، فإنها تتميز بخصائصها الفريدة، وخاصة في:
المشغلون
تتخذ الشحنات الجوية في الغالب شكل شحنات مركزية، أو تُعهد مباشرةً من المرسل إلى وكيل شحن جوي. بعد وصول البضائع إلى وجهتها، تُسلّم إلى المرسل إليه عبر الشخص المعني لدى وكيل الشحن الجوي في مكان المغادرة. وإلى جانب شركات الطيران، يعتمد هذا القطاع أيضًا على خدمات وكلاء الشحن الجوي. معظم شركات الشحن الجوي السريع هي شركات متعددة الجنسيات، أنشأت شبكة عالمية إما كمؤسسة فردية أو مشروع مشترك. ويتم تسليم الشحنات الجوية السريعة داخل هذه الشركات. أما خدمة البريد الدولية، فتتعاون فيها هيئات البريد في معظم دول العالم من خلال الاتحاد البريدي العالمي، ويتم نقل البريد عبر تعاون هيئات البريد في أكثر من دولتين.
نطاق الإيصالات
تعتمد أعمال الشحن الجوي التقليدية بشكل أساسي على تجارة البضائع، ويُشترط ألا يقل حجم كل قطعة عن 5 × 10 × 20 سم. أما بالنسبة للخدمات البريدية، فتُعدّ الرسائل الشخصية هي الوسيلة الرئيسية، ويُشترط ألا يتجاوز وزن كل طرد 20 كيلوغرامًا وألا يزيد طوله عن متر واحد. يوجد نوعان رئيسيان من الطرود المستلمة عبر الشحن الجوي السريع: المستندات والطرود. تشمل المستندات بشكل أساسي الوثائق التجارية والمطبوعات المختلفة. عمومًا، يجب ألا يتجاوز الوزن الإجمالي للطرد 32 كيلوغرامًا (بما في ذلك 32 كيلوغرامًا)، أو ألا يتجاوز طول أحد جوانب الغلاف الخارجي 102 سم، وألا يتجاوز مجموع أبعاد الجوانب الثلاثة 175 سم. مع ازدياد حدة المنافسة في قطاع النقل الجوي، تميل شركات الشحن السريع إلى تخفيف شروط حجم الطرود لجذب المزيد من العملاء.
الشكل التنظيمي
تعتمد نظرية التشغيل التقليدية للنقل البريدي على التوصيل التتابعي. وتستخدم معظم شركات الشحن الجوي السريع نظرية التوزيع المركزي أو نظرية التوزيع الدائري لتنظيم شبكتها العالمية. ببساطة، تُنشئ شركة الشحن مركز توزيع (محور) في منطقة مركزية وفقًا لظروف أعمالها. تُجمع طرود الشحن السريع من أماكن مختلفة، ثم تُوزع حسب منطقة الوجهة وتُحمّل على الطائرة. في تلك الليلة، تتجه الطائرات من جميع أنحاء البلاد إلى مركز التوزيع، حيث تُنقل الطرود وتعود أدراجها. وفي صباح اليوم التالي، تُسلّم الطرود إلى مكتب المستلم بواسطة سيارات من الفروع المحلية. قد تبدو هذه الطريقة غير منطقية، ولكن نظرًا لأن نظرية التوزيع المركزي تُقلل من الحلقات الوسيطة، فإن تدفق البريد السريع يكون بسيطًا وواضحًا، مما يُقلل الأخطاء، ويُحسّن الكفاءة التشغيلية، ويُقصّر وقت التسليم. وقد ثبتت جدواها الاقتصادية وفعاليتها.
المستندات المستخدمة
يستخدم الشحن الجوي بوالص الشحن الجوي، بينما يستخدم البريد قوائم الطرود، ولدى قطاع الشحن الجوي السريع وثيقة نقل خاصة به تُعرف باسم "إثبات التسليم". تُصدر قسائم التسليم بأربع نسخ. تُترك النسخة الأولى في مكان المنشأ وتُستخدم في بيان التصدير؛ وتُلصق النسخة الثانية على سطح البضائع وتُرفق بها. يمكن للمستلم التوقيع على هذه النسخة للإشارة إلى استلام البضائع (ومن هنا جاء اسم شهادة التسليم)، ولكن عادةً ما يوقع المستلم على سجل التسليم المُقدم من شركة الشحن السريع ويحتفظ بهذه النسخة؛ وتُستخدم النسخة الثالثة كأساس للتسوية الداخلية لشركة الشحن السريع؛ وتُحفظ النسخة الرابعة في مكان المُرسل كشهادة تسليم، وتُطبع عليها البنود الموجودة على ظهرها والتي يمكن استخدامها كأساس للحكم على حقوق ومصالح الأطراف وحل النزاعات في حال نشوء أي نزاع.
نقدم خدمات الشحن الجوي السريع الدولي، لأي استفسار، يرجى التواصل معنا.
