شهدت صناعة التجارة الإلكترونية تحولات في السنوات الأخيرة. ومع ظهور مفاهيم جديدة في قطاع التجزئة، وتطور أنماط الاستهلاك، وازدياد شعبية التسوق التجريبي، ستدخل التجارة الإلكترونية مرحلة جديدة من المنافسة.
في مواجهة بيئة السوق الجديدة ومتطلبات المستهلكين المختلفة، وباعتبارها الدعم اللوجستي للتجارة الإلكترونية، كيف ينبغي لصناعة الخدمات اللوجستية للطرف الثالث أن تُصلح نفسها من أجل حمل راية التجارة الإلكترونية في النصف الثاني من هذه الأزمة؟
أولاً: خلفية وتطور خدمات الطرف الثالث اللوجستية
يمكن تتبع أصول الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في الصين إلى تسعينيات القرن الماضي. ومع عملية العولمة، وتطور تكنولوجيا الإنترنت، والتغيرات في بيئة السوق الصينية، تم إدخال فكرة الخدمات اللوجستية للطرف الثالث إلى الصين، وظهرت بعض شركات الخدمات اللوجستية للطرف الثالث التي تتمتع بخبرة غنية في إدارة الخدمات اللوجستية للتخزين وأساليب الإدارة المتقدمة.
على مدى العقدين الماضيين، حافظ قطاع الخدمات اللوجستية للطرف الثالث على نمو مستقر نسبيًا بفضل ميزته السعرية الكبيرة. فقد تحول من شرارة إلى حريق هائل. وبشكل خاص في السنوات العشر الماضية، أدى التطور السريع للتجارة الإلكترونية إلى ازدهار كبير في قطاع الخدمات اللوجستية للطرف الثالث، مما ساهم بشكل كبير في توسع هذا القطاع.
ومع ذلك، ومع ظهور مفهوم "التجزئة الجديدة"، قدم المستهلكون المزيد من المتطلبات لتجربة التسوق، ودخلت التجارة الإلكترونية النصف الثاني من المعركة.
في ظل بيئة سوقية جديدة ومتطلبات استهلاكية مختلفة، يواجه قطاع الخدمات اللوجستية للطرف الثالث، الذي يُعدّ ركيزة التجارة الإلكترونية، تحديات جسيمة. ويتعين على الشركات التفكير في كيفية التكيف لمواجهة هذه التحديات.
ثانياً: نقاط الضعف التي تواجه شركات الخدمات اللوجستية الخارجية في التجارة الإلكترونية
باعتبارها حلقة الوصل بين التجار والمستهلكين، تواجه شركات الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية ضغوطًا من كلا الجانبين.
1. فيما يتعلق بالتجار، مع دخول التجارة الإلكترونية إلى النصف الثاني من العام، تجاوز سوق B2C تدريجياً سوق C2C ليصبح الأول، وقد أولت شركات ومنصات التجارة الإلكترونية اهتماماً أكبر لمتطلبات المستهلكين.
بما أن الربط اللوجستي يمثل الأولوية القصوى في التسوق عبر الإنترنت، فإن توقيته ودقته وسلامته ترتبط ارتباطًا مباشرًا بتجربة العملاء.
يأمل التجار أن تتمكن شركات الخدمات اللوجستية الخارجية من تحسين جودة خدمات التخزين والخدمات اللوجستية وتوفير تجربة تسوق أكثر مثالية للمستهلكين، مما يؤدي إلى تحسين رضا المستهلكين وولائهم للمنصة، ولذلك لديهم متطلبات أعلى من شركات الخدمات اللوجستية الخارجية.
2. أما بالنسبة للمستهلكين، فهم يأملون بالطبع أن تكون خدمة اللوجستيات أسرع وأكثر ملاءمة، وذلك للحصول على تجربة تسوق أفضل وتحسين متعة التسوق.
ومع ذلك، لا تزال خدمة اللوجستيات الحالية غير مرضية، ولا يزال المستهلكون يواجهون مشاكل مثل سوء خدمة التوصيل، وبطء سرعة الخدمات اللوجستية، وعدم وجود خسائر.
في ظل بيئة السوق المتغيرة، يتعين على شركات الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية أن تفكر بجدية في كيفية تحسين جودة خدماتها من أجل كسب ثقة ورضا العملاء والمستهلكين.
ثالثًا: بناء نظام معلوماتي لخدمات الطرف الثالث اللوجستية
مع تطور الاقتصاد الاجتماعي، يتغير نموذج التجارة الإلكترونية وطلب المستهلكين باستمرار. وعندما تتضاءل ميزة السعر بشكل حاد، لا تستطيع شركات الخدمات اللوجستية الخارجية توسيع السوق وزيادة ولاء العملاء إلا من خلال تعزيز بنيتها التحتية المعلوماتية باستمرار وتحسين مستوى خدمات التخزين والخدمات اللوجستية.
1. إدارة المستودعات الرشيقة
باعتبارها حلقة وصل مهمة في سلسلة التوريد اللوجستية، تؤثر المستودعات بشكل كبير على سرعة ودقة العمليات اللوجستية. لذا، إذا أرادت شركات الخدمات اللوجستية الخارجية تحسين خدماتها، فعليها أولاً تعزيز الإدارة الفعّالة للمستودعات.
2. تتبع الطلبات المرئي
في مجال الخدمات اللوجستية والتوزيع، يمكن لتطبيق أنظمة إدارة المستودعات (WMS) وأنظمة إدارة الطلبات (OMS) وأنظمة إدارة النقل (TMS) وأنظمة إدارة المباني (BMS) وغيرها من البرامج ربط سلسلة التوريد بأكملها، وتحقيق التحكم المرئي في المخزون وتتبع الطلبات بشكل كامل، مما يجعل الخدمات اللوجستية أكثر شفافية واعتمادًا على البيانات، ويسمح للمستهلكين والتجار بمزيد من الأمان.
