(شارك أحدث المعلومات اللوجستية الدولية)
كان من المفترض تفريغ الشحنة في الميناء، لكن مالكي البضائع وشركات الشحن تلقوا فجأة إعلانًا عن خسارة عامة (GA) من شركة الشحن!
أعلنت سفينة الحاويات "إكس-برس بيكسيس" (رقم المنظمة البحرية الدولية: 9967536)، التي تخدم خط أمريكا الشمالية ضمن تحالف "2M"، بشكل مفاجئ عن حالة عجز عام! وقد أبلغت شركتا "إم إس سي" و"ميرسك"، اللتان تتشاركان مساحة على متن "إكس-برس بيكسيس" ، عملاءهما بأنهما تلقتا إشعارًا بإعلان مالك السفينة عن حالة عجز عام، مما فاجأ العديد من مالكي البضائع وشركات الشحن.
(شارك أحدث المعلومات اللوجستية الدولية)
بحسب إشعار شركة MSC، في 29 أغسطس، تعرّضت سفينة X-PRESS PYXIS لعطل في نظام أنبوب المؤخرة، وبدأت تنجرف في المياه قبالة شمال شرق اليابان. وفي هذه الحالة، وقّع مالك السفينة عقد إنقاذ مع قاطرة.
لهذا السبب، أعلن مالك سفينة إكس-برس بيكسيس عن خسارتها الكاملة. كما أبلغت شركة ميرسك عملاءها بأن السفينة رست في يوكوهاما في 17 سبتمبر، وأنها قامت بالفعل بتفريغ حاويات الاستيراد المتجهة إلى يوكوهاما. ولا يزال المالك يدرس خيارات الموانئ لتفريغ الحاويات المتبقية على متنها قبل التوجه إلى حوض جاف لإجراء الإصلاحات.
"قبل أن تتخذ الجهات المعنية بالشحن الترتيبات الأمنية اللازمة من خلال مُعدِّلي الشحنات المعينين، لا يجوز الإفراج عن الحاويات التي تم تفريغها من السفينة في يوكوهاما أو أي ميناء آخر، أو شحنها، أو تسليمها."
أشار إشعار صادر عن شركة التأمين إلى أنه في 29 أغسطس/آب، وأثناء إبحار السفينة "إكس-برس بيكسيس" من بوسان، كوريا الجنوبية، إلى يوكوهاما، اليابان، انطلق إنذار تسرب أنبوب المؤخرة. توقفت السفينة عن الإبحار لإجراء فحص كشف عن وجود خلل في نظام أنبوب المؤخرة.
(شارك أحدث المعلومات اللوجستية الدولية)
بسبب العطل، لم تتمكن سفينة X-PRESS PYXIS من إكمال الرحلة بقوتها الذاتية، وتم سحبها لاحقًا إلى ميناء يوكوهاما، ووصلت هناك في 17 سبتمبر.
كشف فحص السفينة تحت الماء عن وجود أضرار في كل من أنبوب المؤخرة والمروحة، مما استدعى إجراء إصلاحات كبيرة في حوض جاف. ونتيجة لذلك، سيتعين تفريغ حمولة الحاويات بالكامل لتسهيل إصلاح نظام أنبوب المؤخرة.
نظراً للنفقات الخاصة المتكبدة لضمان سلامة الرحلة، أعلنت شركة مونتفورد للشحن المحدودة، مالكة سفينة إكس-برس بيكسيس ، عن وقوع خسارة عامة. وقد تم تعيين مكتب المطالبات البحرية في آسيا المحدودة في سنغافورة كمُقيّم للخسائر العامة.
تشير التقارير إلى أن سفينة X-PRESS PYXIS (رقم المنظمة البحرية الدولية: 9967536) قد بُنيت عام 2024، وتبلغ سعتها 7092 حاوية نمطية، وترفع علم سنغافورة. وهي تعمل حاليًا على خط المحيط الهادئ ضمن تحالف 2M (خدمة TP1 التابعة لشركة ميرسك وخدمة MAPLE التابعة لشركة MSC).
تُظهر البيانات أن سفينة X-PRESS PYXIS قد رست سابقًا في العديد من الموانئ الصينية، بما في ذلك هونغ كونغ وشيامن وشنتشن يانتيان ونينغبو وشنغهاي.
(شارك أحدث المعلومات اللوجستية الدولية)
نظراً لأن سفينة الشحن X-PRESS PYXIS رست في العديد من الموانئ الصينية وكانت تنجرف في البحر لفترة طويلة، مما تسبب في تأخيرات كبيرة في جدولها الزمني، فإن إعلان حالة العسر العام يعني الآن أن العديد من مالكي البضائع وشركات الشحن سيتأثرون!
نهاية
تتمتع شركة ريالهونغ الدولية للخدمات اللوجستية بخبرة تزيد عن عقد من الزمان في قطاع الخدمات اللوجستية الدولية، وتضم فريقًا من الخبراء المؤهلين تأهيلاً عاليًا ذوي خبرة واسعة في مجال النقل العالمي. نقدم حلولًا مخصصة ومباشرة لتصميم أنسب مسارات الشحن لعملائنا.
قدمت شركة Realhong خدمات نقل بحري دولية شاملة لمئات الشركات المتوسطة والكبيرة في مختلف القطاعات، بما في ذلك السيارات والمواد الكيميائية والآلات والملابس والمنتجات الصناعية الخفيفة والأدوية.
إذا كنت تبحث عن شركة شحن موثوقة، فضع في اعتبارك شركة ريال هونج الدولية للخدمات اللوجستية. نحن ملتزمون بتقديم أفضل الأسعار وأعلى مستويات الخدمة!
اتصل بنا للحصول على أفضل عرض سعر!
(شارك أحدث المعلومات اللوجستية الدولية)
