شهدت أسعار الشحن من الصين إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة مؤخرًا انخفاضًا حادًا، ما لفت انتباه السوق. فمقارنةً بأعلى مستوى لها عند 20,586 دولارًا أمريكيًا للحاوية الواحدة (40 قدمًا) في 10 سبتمبر، انخفضت الأسعار بنحو 5,000 دولار أمريكي، أي بنسبة 22.25%. بل إن بعض شركات الشحن صرّحت بأن أسعار الشحن البحري من ميناءي نينغبو وشنغهاي إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة انخفضت بمقدار ثلاثة أشهر في ثلاثة أيام فقط!
أعطى تعديل أسعار الشحن بين الصين والولايات المتحدة الأمل للعديد من شركات التجارة الخارجية الصغيرة والمتوسطة التي عانت من ارتفاع أسعار الشحن. لماذا تراجعت أسعار الشحن إلى أمريكا الغربية؟ وكيف ستتجه أسعار الشحن في المستقبل؟ صرّح العديد من خبراء وممارسي القطاع لمراسل صحيفة "سيكيوريتيز تايمز" بأن هذا التصحيح السعري كان متوقعًا. ومع الانخفاض الدوري في الطلبات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشحن، قد تعود أسعار الشحن البحري تدريجيًا إلى مستوى معقول.
Ⅰ انخفضت أسعار الشحن البحري على الطرق الشائعة بنسبة 22%
في السنوات الأخيرة، أدى تفشي جائحة كورونا إلى اضطراب سلاسل الشحن العالمية وازدحام الموانئ في العديد من الدول، مما أسفر عن ارتفاع أسعار الشحن العالمية. على سبيل المثال، ارتفع سعر الشحن على خط الصين-الولايات المتحدة من 5000 دولار أمريكي إلى 22000 دولار أمريكي. وتشكو العديد من شركات التجارة الخارجية الصغيرة والمتوسطة من أن قيمة البضائع ذات القيمة المضافة المنخفضة لا تغطي حتى تكلفة الشحن. وقد شهدت أسعار الشحن على بعض الخطوط، بما في ذلك خط الصين والولايات المتحدة، انخفاضًا طفيفًا مؤخرًا، إلا أنها لا تزال مرتفعة مقارنةً بما كانت عليه قبل الجائحة.
لاحظ المراسل أن أسعار الشحن البحري على جميع الخطوط لم تنخفض. فبحسب بيانات بورصة شنغهاي للشحن، ارتفع مؤشر الشحن المركب لحاويات التصدير الصينية بنسبة 1.6% حتى 8 أكتوبر/تشرين الأول، مسجلاً أعلى زيادة على خط جنوب شرق آسيا بنسبة 8.6%، وخط شرق الولايات المتحدة بنسبة 7.0%. في المقابل، انخفضت أسعار الشحن على خط غرب الولايات المتحدة، وخط البحر الأبيض المتوسط، وخط جنوب أفريقيا بنسبة 3.7%، و1.6%، و1.1% على التوالي. كما ظلت أسعار الشحن على خط الصين-أفريقيا مستقرة نسبياً دون انخفاض.
ثانياً: هل سيستمر عرض أسعار الشحن البحري حتى يتم الاتصال بكم مجدداً في المستقبل؟
يرى السوق أن تعديل أسعار الشحن على الطرق الرئيسية يشير إلى اقتراب ذروة أسعار الشحن البحري. وقد أعلنت شركة CMA CGM مؤخرًا أنها ستتوقف عن رفع أسعار الشحن الفوري من سبتمبر إلى فبراير من العام المقبل. في الربع الأخير من العام، يقترب موسم الذروة التقليدي من نهايته تدريجيًا، وقد تكون ذروة أسعار الشحن قد اقتربت. قد يستغرق الأمر من ربع إلى ربعين لاستيعاب حجم البضائع المتراكم بالكامل في نقاط سلسلة التوريد الحالية. لذلك، سيعود القطاع إلى وضعه الطبيعي، أو في الفترة من الربع الأول إلى الربع الثالث من عام 2022، إذا كان لسياسة الحد المزدوج تأثير ملموس على أنشطة الإنتاج والشحنات، فقد تتسارع نقطة التحول. من ناحية أخرى، قد تدفع متطلبات الأمن والموثوقية في سلسلة التوريد المزيد من العملاء الرئيسيين إلى توقيع عقود أسعار شحن طويلة الأجل، وسيكون قبول أسعار الشحن أعلى من مستواه قبل الجائحة.
يرى وانغ غووين أن سعر الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة الذي يتجاوز 20 ألف دولار أمريكي ليس طبيعياً من وجهة نظر منطقية. وبعد عيد الربيع العام المقبل، سيعود سعر الشحن تدريجياً إلى مستوياته الطبيعية. ويُعدّ الانخفاض الأخير في الأسعار ظاهرة متوقعة، كما أن عودة أسعار الشحن البحري إلى مستوياتها الطبيعية العام المقبل أمرٌ لا مفر منه.
