1. انخفاض تكلفة شحن المنصات.
يمكن مشاركة المنصات في سلسلة التوريد الصناعية من خلال عمليات النقل اللوجستي. أثناء النقل، تتحسن كفاءة دوران المركبة بشكل كبير. كما أن إعادة تدوير المنصات تساهم في رفع معدل استغلال المستودعات. وفي عملية التداول، يمكن تقليل معدل التلف الذي يلحق بالبضائع، مما يقلل تكلفة نقل المنصات ويعزز ترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات.
2. كيف يمكن تقليل تكلفة شحن المنصات؟
كيف يمكن خفض تكلفة شحن المنصات؟ بدايةً، من الضروري معرفة كيفية تعزيز إنشاء نظام إعادة تدوير الصواني من الناحية الفيزيائية. هناك عنصران أساسيان: التوحيد القياسي والتسويق. يُعدّ التوحيد القياسي أساسًا وشرطًا أساسيًا للخدمات اللوجستية الفعّالة. ولإنشاء نظام مشاركة منصات قياسية، من الضروري أيضًا توحيد المعدات الداعمة، مثل الرفوف والرافعات الشوكية. كما يجب توحيد مجموعة من المرافق، مثل تصميم المستودعات ونظام الطلب.
انطلاقاً من مبدأ التوحيد القياسي، من الضروري إنشاء نظام موحد للمنصات في مجال الخدمات اللوجستية، مما سيُسهّل بشكل كبير عمليات النقل والتخزين. فإذا اقتصر استخدام المنصات على حدٍ أدنى، ستكون قيمتها محدودة نسبياً. لذا، من الضروري تحسين استغلال المنصات أثناء عملية النقل. وهذا بدوره سيُقلل من تكلفة شحن المنصات، ويُحقق قدراً من الراحة والفوائد الاقتصادية لقطاع الخدمات اللوجستية.
عندما لا تتناسب تكلفة العمالة في الخدمات اللوجستية مع كفاءتها، يُنصح باستخدام المنصات الخشبية في عملية نقل البضائع. ونظرًا لانخفاض تكلفة الشحن عبر المنصات، فإن ذلك يُحسّن كفاءة الخدمات اللوجستية بشكل كبير ويقلل من الحاجة إلى العمالة.
