El 11 de julio, CMA CGM emitió oficialmente un comunicado sobre un accidente que involucró a un buque portacontenedores que navegaba en alta mar.
El 9 de julio de 2024, un buque portacontenedores llamado "CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN", operado por CMA CGM, se encontró con condiciones meteorológicas extremadamente adversas mientras cruzaba aguas sudafricanas durante su viaje desde Asia (había hecho escala en un puerto chino y transportaba mercancías chinas) a Europa.
Esta repentina condición meteorológica provocó que 44 contenedores del buque cayeran al mar debido a las fuertes olas, siendo declarados perdidos. Asimismo, otros 30 contenedores sufrieron daños materiales de diversa gravedad a causa del temporal. CMA CGM respondió con rapidez e informó al público de este lamentable incidente mediante un comunicado.
Declaración de la CMA sobre CGM
El buque portacontenedores "CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN" fue construido en diciembre de 2015, navega bajo bandera maltesa y tiene su puerto de registro en La Valeta. El buque tiene una capacidad de 17.859 TEU, una eslora de 399,2 metros y una manga de 54 metros.
La señal AIS del buque portacontenedores CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN indica que navega a lo largo del Cabo Oriental, al sur de Durban y al norte de Londres Este. Los meteorólogos han advertido que se espera la formación de fuertes olas en la zona del Cabo Occidental, cerca de Ciudad del Cabo, que se desplazarán hacia el este. Se ha emitido una alerta por fuerte oleaje para las zonas aledañas a Durban.
Según informes de la Autoridad Portuaria y Marítima, las ráfagas de viento alcanzan entre 35 y 50 nudos en las cercanías. Otros informes indican que la altura de las olas oscila entre los 12 y los 20 pies.
El buque portacontenedores CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN se dirige a Ciudad del Cabo para una inspección completa. El barco sigue en condiciones de navegar, no presenta daños graves, ningún miembro de la tripulación resultó herido y no se produjo contaminación (a excepción de los 44 contenedores que cayeron al mar).
CMA CGM declaró en un comunicado: "Se ha evaluado que todos los contenedores perdidos en el mar contenían carga inofensiva y no contenían mercancías peligrosas".
Los propietarios de la carga y los transitarios con envíos en este buque deben supervisar atentamente las notificaciones de la compañía naviera para mantenerse informados sobre cualquier pérdida, daño o retraso de la carga.
