El transporte aéreo de mercancías es similar al transporte aéreo exprés tradicional y al servicio postal en muchos aspectos, pero como negocio especializado, tiene sus propias características, principalmente en:
Operadores
El transporte aéreo de mercancías se realiza principalmente mediante envíos centralizados o directamente por parte del remitente a un agente de carga aérea. Una vez que la mercancía llega a su destino, se entrega al destinatario a través de un representante del agente de carga aérea en el lugar de origen. Además de las aerolíneas, el sector también depende de la asistencia de agentes de carga aérea. La mayoría de las empresas de transporte aéreo exprés son multinacionales. Estas empresas han establecido una red global, ya sea como empresa individual o como empresa conjunta. La entrega del transporte aéreo exprés se realiza dentro de las empresas multinacionales. El servicio postal internacional coopera entre las agencias postales de la mayoría de los países del mundo a través de la Unión Postal Universal, y el correo se transmite mediante la cooperación de las autoridades postales de más de dos países.
Rango de recepción
El negocio tradicional de carga aérea se centra principalmente en el comercio de mercancías, y se estipula que el volumen de cada pieza no debe ser inferior a 5*10*20 cm. En el servicio postal, las cartas privadas son el principal objeto comercial, y cada paquete debe pesar no más de 20 kilogramos y tener una longitud máxima de 1 metro. Existen dos categorías principales de envíos por vía aérea: documentos y paquetes. Dentro de estos, los documentos se refieren principalmente a documentos comerciales y diversos materiales impresos. Generalmente, el peso bruto del paquete no debe exceder los 32 kg (incluidos 32 kg) o el embalaje exterior no debe exceder los 102 cm en un lado, y los tres lados juntos no deben exceder los 175 cm. A medida que la industria del transporte aéreo se vuelve más competitiva, las empresas de mensajería tienden a flexibilizar los requisitos de tamaño de los paquetes para atraer a más clientes.
Forma organizativa
La teoría operativa tradicional del transporte postal es la entrega por relevos. La mayoría de las empresas de mensajería aérea utilizan la teoría de la distribución centralizada o la teoría de la distribución en carrusel para organizar su red global. En pocas palabras, la empresa de mensajería establece un centro de distribución (hub) en una zona central según la situación real de su negocio. Los paquetes exprés recogidos en distintos lugares se distribuyen según la zona de destino y se cargan en el avión. Esa misma noche, aviones de todo el país vuelan al centro de distribución, intercambian los paquetes y regresan. A primera hora de la mañana siguiente, el paquete se entrega en la oficina del destinatario en coche desde las sucursales locales. Este método puede parecer poco práctico, pero dado que la teoría de la distribución centralizada reduce los eslabones intermedios, el flujo del correo exprés es sencillo y claro, se reducen los errores, se mejora la eficiencia operativa y se acorta el tiempo de entrega. Ha demostrado ser económico y eficaz.
Utilice documentos
El transporte aéreo utiliza guías aéreas, el servicio postal utiliza listas de paquetes, y la industria del transporte aéreo exprés también tiene su documento de transporte único: el comprobante de entrega (POD). Los comprobantes de entrega se emiten por cuadruplicado. La primera copia se deja en el lugar de origen y se utiliza para la declaración de exportación; la segunda copia se adjunta a la superficie de la mercancía y la acompaña. El destinatario puede firmar esta copia para indicar la recepción de la mercancía (de ahí el nombre de certificado de entrega), pero normalmente el destinatario firma el registro de entrega proporcionado por la empresa de mensajería y conserva esta copia; la tercera copia se utiliza como base para la liquidación interna de la empresa de mensajería; la cuarta copia se guarda en el lugar del remitente como certificado de entrega, y la copia impresa con las cláusulas en el reverso puede utilizarse como base para juzgar los derechos e intereses de las partes y resolver disputas en caso de controversia.
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