En la era de la transparencia informativa, la clave para que las empresas de transporte de mercancías se adapten a la transformación reside en ofrecer un buen servicio a sus clientes, es decir, a los remitentes, y definir sus propias ventajas competitivas para que el sector no desaparezca. No existen industrias obsoletas, solo empresas obsoletas.
¿Cómo afrontar la abrumadora digitalización para las empresas de transporte de mercancías? Principalmente consta de tres pasos:
El primer paso consiste en implementar un servicio en la nube para el sistema operativo, con el fin de mejorar la eficiencia y reducir los costos. El segundo paso es definir la interfaz de servicio digital del negocio y habilitar el servicio. El tercero consiste en conectar diversas plataformas de portal y lograr una diversificación de la oferta comercial a través de múltiples canales.
La logística internacional se enfrenta a un dilema: clientes dispersos, demanda variable y recursos de I+D estancados . Se espera que estos proveedores desarrollen una arquitectura de componentes y una interfaz de expansión abierta, además de ofrecer capacidades de extensión de terceros flexibles y seguras. Asimismo, deben proporcionar un sistema de certificación y auditoría de capacitación. Al mismo tiempo, se recurre a la investigación y el desarrollo internos para satisfacer la demanda de personalización inmediata basada en la I+D de interfaz abierta.
La innovación digital de la logística internacional se refleja principalmente en los dos aspectos siguientes.
1. Computación en la nube
La computación en la nube es una economía de masas basada en el método de prueba y error a lo largo del tiempo. Shanghai Realhong International Logistics Co., LTD., cumpliendo con los requisitos globales de cumplimiento normativo y residencia de datos, ofrece servicios de consultoría a empresas que se expanden internacionalmente. Realhong cuenta con un equipo de expertos altamente cualificados y con amplia experiencia en servicios de transporte marítimo internacional. Gracias a su sólida infraestructura de hardware, su avanzado sistema de información electrónica y su red de agencias que abarca más de 150 países, ofrece servicios profesionales a sus clientes.
2. Convergencia digital
Como se observa, las empresas tecnológicas han monopolizado los datos de los clientes mediante la innovación constante, y su enfoque tecnológico y de capital se dirige hacia la centralización de datos. Por lo tanto, los datos constituyen un activo estratégico para toda empresa de transporte de mercancías. Los desafíos de la transformación digital abarcan principalmente cuatro aspectos: respuesta rápida al mercado, reducción de costos y mejora de la eficiencia para acortar el ciclo de transporte, innovación continua para optimizar la experiencia del cliente y un número creciente de transacciones interactivas que requieren datos para la toma de decisiones. ¿Cómo construir una plataforma tecnológica centrada en los datos, abierta, segura y estable que respalde la estandarización, el servicio y el ecosistema empresarial?
La plataforma de datos en la nube es la solución central. Permite el procesamiento integral de datos: recopilación de datos en la fuente, almacenamiento central seguro, escalable y de bajo costo, procesamiento y análisis de datos, presentación y generación de informes. Esta plataforma proporciona a las empresas de transporte información valiosa y apoyo a la toma de decisiones, así como soporte para aplicaciones empresariales que permiten gestionar y utilizar eficazmente los datos.
La actual epidemia tiene un impacto creciente en el comercio internacional, y el sector del transporte de mercancías se encuentra bajo una presión cada vez mayor. Por lo tanto, se espera que la integración de Internet en la cadena de suministro logístico internacional se concrete mediante el cambio tecnológico, la conectividad de datos y la financiación. En resumen, Internet no es solo una herramienta, sino también un concepto. Ha transformado la forma de vida de las personas. La cadena de suministro no es solo una herramienta, sino también un concepto que reestructurará el modelo de negocio.
