Logística internacional aérea, marítima y transfronteriza desde Shanghai

¿Alguna vez te has encontrado con casos de "puerto saltarse" en la logística internacional?

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Posted by Realhong (Shanghai Head Office) International Logistics Co., Ltd On Aug 12 2024

¿Sabes qué es saltarse puertos?

Como su nombre indica, el término "salto de puerto" se refiere a una situación en la que un buque omite un puerto en el que originalmente tenía previsto hacer escala y se dirige directamente al siguiente puerto.

En estos casos, la carga podría descargarse temporalmente en otro puerto y luego transportarse a su puerto de destino mediante otro buque. Alternativamente, el buque podría dirigirse primero a otro puerto y luego entregar la carga en el puerto de destino.

Omisión de puertos: Cuando los buques evitan los puertos programados debido a la congestión u otros problemas. Existen muchas razones que pueden provocar la omisión de escalas en puerto, como la congestión portuaria, averías en los buques, conflictos bélicos en la zona portuaria y condiciones meteorológicas adversas; factores que generalmente escapan a nuestro control. Cuando la omisión de escalas se produce por causas de fuerza mayor, los armadores no están obligados a indemnizar.

Si bien la probabilidad de saltarse escalas en un puerto es relativamente baja en la práctica, no es algo insólito. Por ejemplo, durante la pandemia de COVID-19, los puertos de Los Ángeles y Long Beach, en la costa oeste de Estados Unidos, sufrieron una grave congestión. Los buques tuvieron que esperar largas colas para atracar. Para reducir los retrasos y mantener la puntualidad, muchas navieras decidieron saltarse la escala en el puerto de Los Ángeles y dirigirse directamente al siguiente puerto de escala, como el de Oakland o el de Seattle. La carga que originalmente debía descargarse en el puerto de Los Ángeles fue desviada a otros puertos o transportada a Los Ángeles en el siguiente buque disponible.

Como resultado, no solo se prolongó el tiempo de transporte, sino que también se incurrió en costos adicionales, costos que tuvo que asumir el propietario de la carga. ¡Qué fastidio!

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