1. Principios de cálculo de los costos del transporte ferroviario de mercancías
(1) Los costos del flete ferroviario del país de origen y del país de destino se gestionarán de conformidad con la normativa interna del país donde se encuentre el ferrocarril.
(2) Los costos del flete ferroviario del país de tránsito se calcularán de acuerdo con el Reglamento Unificado de Precios de Carga vigente el día del transporte y serán pagados por el remitente o el destinatario. Si las mercancías se transportan entre un país miembro de la Asociación Internacional de Mercaderías y un país no miembro de dicha asociación, el flete ferroviario de los países no miembros de la Asociación Internacional de Mercaderías podrá calcularse de acuerdo con otro convenio de transporte intermodal del que sean miembros.
Para las mercancías intermodales exportadas desde China, las condiciones de entrega habituales estipulan que deben entregarse en el vehículo del vendedor. Por lo tanto, la parte china solo es responsable del costo del transporte hasta la estación fronteriza de exportación. Sin embargo, el transporte combinado de las mercancías importadas deberá cubrir los gastos de tránsito y el costo del tramo ferroviario chino.
2. Cálculo de los costos de transporte ferroviario de mercancías
El flete de tránsito se calcula de acuerdo con las disposiciones del Precio Uniforme, y el procedimiento de cálculo es el siguiente:
(1) De acuerdo con la ruta de transporte de carga ferroviaria indicada en la carta de porte, averigüe el kilometraje del proceso de cada país en tránsito en el odómetro de tránsito.
(2) Según el nombre de las mercancías, averigüe la tarifa de flete aplicable y la estandarización del peso facturable en la tabla de clasificación del nombre de las mercancías.
(3) En la tabla de cálculo de flete para flete lento, averigüe la tarifa de flete aplicable según la clase de tarifa de flete y el kilometraje total de tránsito.
La fórmula de cálculo es: importe básico del flete = tarifa de flete de las mercancías × peso facturable
Flete total = importe del flete básico × (1 + tasa de bonificación del seguro)
El margen de beneficio se refiere al porcentaje de incremento del flete total con respecto al flete base, según el tipo de envío. El flete para carga exprés se incrementa un 100% para carga lenta y un 100% para carga parcial (menos de un vagón). Para el transporte en tren de pasajeros, se aplica un recargo del 200% sobre la tarifa total del tren.
3. Los procedimientos de cálculo de los costos del flete ferroviario en China
(1) Determine el kilometraje de carga entre las estaciones según el odómetro de carga ferroviaria. Generalmente, debe determinarse en función de la ruta más corta, y el kilometraje desde la estación fronteriza hasta la línea fronteriza debe incluirse en el cálculo.
(2) Según el nombre de las mercancías que figuran en la guía de remisión, busque en la tabla de subcódigos de tarifas de flete para determinar el número de tarifa de flete aplicable.
(3) Encuentre la tarifa de flete aplicable en la tabla de tarifas de flete de acuerdo con el kilometraje de flete y el número de flete.
(4) El peso facturable se multiplica por la tarifa de flete para obtener el flete nacional de este lote de mercancías. La fórmula de cálculo es: flete = tarifa de flete × peso facturable.
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