En el sector de la logística internacional, a menudo se producen comportamientos injustos hacia los propietarios de la carga, como por ejemplo el "transporte ilegal de contenedores".
El 22 de julio, la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC) anunció una "nueva normativa" destinada a prohibir que las compañías navieras incumplan los contratos, rechacen injustamente las reservas, muevan arbitrariamente los contenedores y se nieguen a negociar los términos contractuales de espacio con los clientes.
La nueva normativa define claramente qué constituye una "negativa injustificada a negociar o a negociar", incluyendo, entre otras cosas, ignorar los contratos firmados, rechazar injustamente las solicitudes de reserva de los transportistas o trasladar contenedores sin la comunicación adecuada.
Nueva normativa logística: Limitación del traslado arbitrario de contenedores y protección de los derechos de los cargadores.
¿Significa esto que mis contenedores no se volverán a enrollar en el futuro? No necesariamente.
La FMC también aclaró que no todas las negativas de los transportistas constituyen infracciones. Si la empresa naviera puede demostrar una razón razonable para negarse a negociar o transportar mercancías, sus acciones no se considerarán ilegales.
Por lo tanto, siempre que el transportista tenga una justificación razonable, los contenedores aún podrían ser trasladados.
Si bien el riesgo de vuelco de contenedores persiste, esta nueva normativa ha restringido considerablemente la práctica de las empresas navieras internacionales que, arbitrariamente, vuelcan contenedores sin motivo alguno. Al menos, ha frenado este tipo de prácticas y protegido mejor los derechos e intereses de los propietarios de la carga.
