（国際物流・貨物輸送）
VGMとは何ですか？
VGM（検証済み総重量）とは、貨物、梱包材、コンテナ自体の重量を含む、コンテナの検証済み総重量を指します。国際海事機関（IMO）が制定したSOLAS条約（海上人命安全条約）に基づき、2016年7月1日以降、世界中の荷送人は、コンテナを船舶に積み込む前にVGMを提出しなければなりません。この規制により、コンテナの重量データが正確であることが保証され、船舶の転覆やコンテナの海への落下など、コンテナ重量の誤りによって発生する可能性のある安全上の問題を防ぐことができます。
コンテナ輸送における重量報告の不正確さが広く問題となっているため、IMOは貨物の安全性を高め、乗組員の生命を守る目的でVGM（検証済み総重量）要件を導入しました。荷送人は正確なVGMを提供する責任があり、この規則を遵守しない場合、コンテナの積載が拒否されたり、罰金や遅延が発生したりする恐れがあります。
VGMの計算方法
荷送人がVGM（検証済み総重量）を提供する場合、以下の2つの方法のいずれかを使用してコンテナの総重量を計算できます。
1.梱包済み容器の重量測定：
これは最も直接的な方法で、満載されたコンテナの重量を測定して総重量を決定します。この方法はシンプルで信頼性が高く、特に複雑な梱包の貨物や、正確な重量推定が難しい貨物に適しています。計量は、専門の計量所または港湾施設で行うことができます。
2.重みを加算して計算する：
この方法は、貨物と梱包材をそれぞれ個別に計量し、空コンテナの重量を加算するものです。この方法は、バルク貨物や標準化された工場工程で梱包された商品など、貨物の重量を正確に管理できる荷送人に適しています。計算方法を用いる場合、荷送人は誤差を避けるため、各段階の重量データが正確であることを確認する必要があります。
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VGMの許容誤差範囲
VGM（検証済み総重量）には高い精度が求められますが、実際にはある程度の誤差が許容されます。許容誤差の範囲は国によって異なりますが、一般的には5%または±500キログラム（いずれか小さい方）以内です。正確な許容誤差範囲は、各港湾および船会社の規定によって異なります。したがって、荷送人は、不必要な遅延や追加料金を避けるため、VGMを提供する際に、誤差を慎重に確認し、最小限に抑える必要があります。
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VGMの虚偽報告または隠蔽による影響
VGM（検証済み総重量）の虚偽報告や隠蔽は、安全上のリスクと金銭的罰則の両方を含む深刻な結果を招く可能性があります。荷送人が正確なVGMを提供しない場合、以下のような結果が生じる可能性があります。
1.コンテナの積載は許可されていません。
VGM（検証済み総重量）が期日までに提出されない場合、港湾および海運会社はコンテナの積載を拒否する権利を有し、輸送の遅延を引き起こす可能性があります。これはサプライチェーン全体の効率性に影響を与えるだけでなく、追加の保管費用や輸送費用が発生する可能性もあります。
2.金銭的制裁および法的責任：
VGM（検証済み総重量）の虚偽報告や隠蔽は、船会社や港湾からの罰金につながる可能性があります。さらに、VGMの誤りが事故を引き起こした場合、荷送人は法的責任を問われ、発生した損害に対する賠償責任を負う可能性があります。
3.安全上の危険：
不正確または隠蔽されたVGM（船舶総重量）は、船舶の安全を直接脅かす可能性があります。コンテナの実際の重量が船舶の設計積載量を超えると、船舶の不安定化、傾斜、さらには転覆につながる恐れがあります。さらに、不適切に積載されたコンテナが海に落下すると、乗組員の安全を脅かす可能性があります。
終わり
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