最近、世界のコンテナ輸送市場は、繁忙期の影響による運賃上昇を主な要因として、引き続き力強い上昇基調を示している。28日に発表された最新の上海コンテナ運賃指数（SCFI）によると、前週比6.87%の大幅な上昇となり、3714.32ポイントに達し、12週連続の上昇となった。
主要航路の中で、これまで安定していた欧州航路は先週再び大幅な上昇を見せ、運賃は12.5%も急騰した。同様に、地中海航路と米国東海岸航路の運賃も10%以上上昇した。具体的には、欧州航路は12.55%上昇し、1TEUあたり5000ドルを突破した一方、米国東海岸航路は12.05%上昇し、1FEUあたり9000ドルを突破した。
第3四半期に入り、欧米間の伝統的な輸送ピークシーズンを迎える中、貿易摩擦や関税引き上げも相まって、輸出業者は市場の変化に対応するため出荷を前倒ししている。同時に、紅海危機による配送遅延への懸念から、欧米の小売業者の在庫水準が上昇し、これらの航路は7月末まで予約で埋まっている状況となっている。
海運会社は5月と6月に運賃の値上げに成功した。大手貨物輸送業者は、港湾労働者のストライキの脅威のため、7月1日から米国東海岸航路の運賃を2000ドル値上げしたと明らかにした。一方、米国西海岸航路と欧州航路では、コンテナ1個あたり1000～1200ドルの値上げとなった。地中海航路の運賃は、ほとんどがコンテナ1個あたり約7000ドルで据え置かれた。
しかし、7月15日頃に予定されている次回の料金値上げでは、米国西海岸ルートの料金値上げ幅が若干縮小すると予想されています。複数の貨物運送業者によると、7月1日の料金調整計画では、米国西海岸ルートの料金は7100～7400ドルから8100～8400ドルに、米国東海岸ルートは8300～8400ドルから10300～10400ドルに値上げされ、料金が10000ドルを超える最初のルートになるとのことです。
ヨーロッパ航路の料金は7500ドルから8500ドルに値上がりする一方、地中海航路は7000ドル前後で推移すると予想され、一部の会社は200～300ドル値上げする可能性がある。
市場レポートによると、地中海海運（Mediterranean Shipping）やCMA CGMなど複数の海運会社が7月に増便を計画しており、CMA CGMは欧州の主要顧客向けに優遇料金を提供する予定だという。一方、パンデミック後に欧州および米国航路から撤退していた一部の海運会社が、再び航路に復帰し始めている。
したがって、業界の予測では、7月15日頃に予定されている米国西海岸航路と欧州航路におけるコンテナ1個あたり1,000～2,000ドルの料金値上げは、実施に課題が生じる可能性があるとされています。海運会社はすでに米国西海岸航路の長期顧客向けに週当たりのコンテナ制限を緩和しており、欧州航路の料金値上げは200～300ドルにとどまると予測する声もあります。結論として、7月中旬の料金値上げが具体的にどのような影響を与えるかは、今後の動向を見守る必要があります。
現在、スポット貨物スペースは依然として逼迫しており、運賃の上昇を招いています。現状を踏まえると、早めに貨物の準備をしておくことをお勧めします。
