복합운송은 두 가지 이상의 운송 수단을 연결하여 함께 환적하는 운송 과정으로, 이를 통칭하여 복합운송이라고 합니다. 중국에서는 이를 복합운송이라고 부르는 것이 일반적입니다.
유엔 국제 복합운송협약은 국제 복합운송을 다음과 같이 정의합니다. 국제 복합운송 계약에 따라, 복합운송 사업자가 한 국가의 영토에서 화물을 인수하여 다른 국가 내 지정된 도착지까지 최소 두 가지 이상의 운송 수단을 이용하여 운송하는 것을 의미합니다. 중국 해상법은 국내 복합운송 방식이 반드시 존재해야 한다고 규정하고 있습니다.
복합 운송의 장점
(1) 위탁, 정산 및 클레임 절차를 간소화하고 인력, 물적 자원 및 관련 비용을 절감할 수 있습니다. 화물의 운송 거리에 관계없이 여러 운송 수단을 이용하고, 운송 중 화물이 여러 번 환적되더라도 모든 운송 관련 사항은 복합 운송 사업자가 처리합니다. 화주는 위탁, 운송 계약 체결, 운송비 납부, 보험 가입을 한 번만 하면 되므로 위탁 절차 처리의 번거로움을 크게 줄일 수 있습니다. 복합 운송은 단일 운송 서류를 사용하고 요금을 균일하게 적용하므로 서류 준비 및 정산 절차도 간소화되어 인력과 물적 자원을 절약할 수 있습니다. 또한, 운송 중 화물이 파손된 경우 복합 운송 사업자가 전체 운송 과정을 점검하므로 클레임 처리 절차가 간소화되고 클레임 처리 비용을 절감할 수 있습니다.
(2) 상품의 배송 시간 단축, 재고 감소, 상품 파손 발생률 감소, 상품 품질 향상: 국제 복합 운송 방식에서는 각 운송 경로와 다양한 운송 수단 간의 긴밀한 협력이 이루어지고 연결이 간소화되어 상품이 목적지에 신속하고 적시에 도착할 수 있으므로 상품의 체류 시간이 크게 줄어들고 상품이 안전하고 신속하며 정확하게 목적지에 도착하는 것이 근본적으로 보장되어 상품 재고 및 재고 비용이 그에 따라 절감됩니다. 복합 운송 시스템에서는 컨테이너를 사용하여 운송 단위를 직접 운송합니다. 운송 중 화물이 여러 번 교체되더라도 전문 장비를 사용하여 적재 및 하역하고 불량품을 직접 만지지 않으므로 화물 파손 사고가 크게 줄어들어 상품의 품질이 크게 향상됩니다.
(3) 운송비 절감 및 각종 비용 절약: 복합운송은 문전 배송이 가능하므로, 화주 입장에서는 화물을 상위 운송업체에 인계한 후 선적 서류를 발급받고 외환 결제를 완료하여 결제 시간을 단축할 수 있습니다. 이는 화물에 예치된 자금의 회전율을 높이고 이자 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 또한, 화물이 컨테이너에 실려 운송되므로 포장, 검수, 보안 비용 등을 절감할 수 있습니다.
(4) 운송 관리 수준 향상 및 운송 합리화 완료: 구간 운송의 경우, 각 운송 방식의 운영자가 자율적이고 자급자족적이기 때문에 운영 규모가 제한적이며 그에 따라 화물량도 제한적입니다. 다양한 운송 사업자가 복합 운송에 참여하면 운영 규모를 크게 확장할 수 있을 뿐 아니라 기존 설비의 효율성을 극대화하고 최적의 운송 경로를 선택하여 운송을 조직화하고 합리화할 수 있습니다.
상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다.
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저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다.
해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다.
컨테이너 만재(FCL) 컨테이너 부분적재(LCL)
속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다.
크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다.
항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.
