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항공 화물 운송 물류 통관

국제 특송 시 흔히 발생하는 문제 중 하나는 통관입니다. 많은 분들이 운송업체가 통관 문제를 모두 처리해 줄 거라고 생각하시지만, 사실 운송업체가 할 수 있는 일은 "아주 제한적"입니다. 오늘은 항공 특송 통관 시 주의해야 할 사항들을 정리해 보겠습니다. 1. 일반적으로 각 택배 회사는 수취인을 대신하여 먼저 통관 절차를 진행합니다. DHL, UPS, FedEx, TNT, Aramex 등의 특송 회사는 문앞까지 배송 서비스를 제공하기 때문에 일반적으로 먼저 상품에 대한 통관 신고를 합니다(때로는 사전 통관을 진행하기도 합니다. 즉, 공식 웹사이트에서 상품 도착 여부를 확인할 수 있습니다). 그 직후 목적지 세관의 통관 정보가 제공됩니다. 실제로 상품이 목적지에 도착하기 전의 사전 통관은 상품 도착 후 신속하게 통관 절차를 진행하기 위한 것입니다. 브라질이나 러시아처럼 통관이 어려운 국가에서는 일반적으로 EMS를 이용하여 배송한다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 그 이유는 국가 간 우편 시스템을 통해 통관 절차가 진행되므로, 통관이 불가능할 수 있는 문제를 어느 정도 방지할 수 있기 때문입니다. 이는 많은 화물 운송업체들이 선호하는 방식입니다. 유럽이나 미국처럼 건전한 시장 경제와 법률 시스템을 갖춘 국가에서는 통관 절차가 원활하고 문제가 발생하지 않습니다. 시간이 흐르면서 해외 무역 담당자들은 무의식적으로 통관 업무는 화물 운송업체가 처리한다고 생각하게 될 수도 있습니다. 2. 택배 회사는 세관 통관을 진행하며, 문제가 발생할 경우 수령인에게 도움을 요청합니다. 문제가 발생할 경우, 고객에게 통관 절차를 도와달라고 요청하십시오. 일반적으로 수취인은 물품 가격, 세금 번호, 물품 반입에 필요한 허가 서류, 수취인 주소 정보 불명 등 일부 물품 정보를 확인해야 합니다. 이러한 문제는 비교적 간단하며, 대개 전화나 이메일 한 통으로 해결됩니다. 간혹 이러한 상황으로 인해 배송이 지연될 수 있지만, 대부분은 문제없이 처리됩니다. 3. 수령인의 세관 통관 대리인. 때때로 "요청대로 통관대행업체에 배송 완료"라는 메시지를 보게 됩니다. 이는 수취인이 지정한 통관대행업체에 특송 물품이 전달되어 통관 절차를 진행하고 배송을 책임진다는 의미입니다. 일반적으로 수취인의 대리인이 고객을 대신하여 통관 절차를 진행합니다. 이 경우, 수취인의 배송 상황을 추적하여 물품 수령 여부만 확인하면 됩니다. 수령인이 통관 대행인을 선임하는 경우는 보통 세 가지로 분류됩니다. 첫째, 해당 국가에서 통관 절차가 어려운 경우, 둘째, 고객의 해외 무역 수출입 규모가 커서 대행인을 선임하는 것이 용이한 경우, 셋째, 특히 상품의 통관 시간을 단축하기 위한 경우입니다(일부 고객은 상품을 구매한 후 다른 국가의 고객에게 재판매하거나 유통합니다). 이러한 상황이 자주 발생하는 국가는 벨라루스, 우크라이나, 루마니아, 터키 등입니다. 4. 수령인이 직접 세관 통관을 합니다. 이는 통관이 어려운 국가들을 가리킵니다. 이러한 현상은 일반적으로 드뭅니다. 예를 들어, 일부 남미 국가에서는 고객이 연방 운송업체나 DHL을 배송업체로 지정하는 경우가 있습니다. 이는 고객이 현지 세관과 좋은 관계를 유지하고 있으며 상당한 영향력을 행사할 수 있기 때문일 가능성이 있습니다. 물론 일부 고객은 저렴한 현지 통관 수수료, 우수한 서비스, 문 앞 배송, 안전한 상하차 작업 등의 이유로 특정 택배 회사를 지정하여 물품을 발송할 수 있습니다. 5. 해당 물품은 통관, 반품 또는 압수될 수 없습니다. 이런 일은 보통 세관에서 해당 물품이 저작권 침해나 모방품에 해당한다고 판단하거나, 해당 물품의 원산지 국가에서 수입을 명시적으로 금지하는 경우 등에 발생합니다. 일부 화물 운송 회사는 유명 브랜드(허가 필요), 모조품, 액체, 분말, 의약품, 귀금속, 활성 식물 등과 같은 민감한 물품은 운송하지 않는다고 명시적으로 밝히고 있지만, 일부 회사는 이러한 물품의 운송을 주선해 줄 수 있으며, 이 경우 가격이 다소 높아집니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

MS 창고 관리 서비스 부서

정보 기술의 보편화와 함께 전통적인 창고 관리 방식 또한 정보 기반의 지능적이고 효율적이며 자동화되고 합리화된 관리 방식으로 전환되고 있습니다. 창고 관리 서비스 품질 향상, 비용 절감 및 효율성 증대는 기업의 중요한 주류 발전 방향이 될 것이며, WMS(창고 관리 시스템)는 이러한 문제 해결에 도움을 줄 수 있습니다. WMS 창고 관리 시스템의 장점: 정보 전송 현대의 창고는 더 이상 정보의 고립된 섬이 아닙니다. 기업의 모든 부서는 창고에 있는 상품에 대한 정보를 신속하게 파악해야 합니다. WMS 시스템은 생산, 판매, 공급업체 및 운송업체에 정보를 신속하게 전달하는 데 중요한 역할을 합니다. WMS 시스템을 통해 각 관련 부서의 활력이 되살아나고 기업 전체의 운영 효율성이 향상됩니다. 창고 운영 효율성 향상 WMS 시스템은 입출고, 재고 부족, 할당 등 핵심 비즈니스 연결을 중심으로 구축될 수 있으며, 비즈니스의 주요 업무 연결 고리에 집중하여 직원들이 일상 업무를 효율적이고 정확하게 완료할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 불확실성을 제거하고, 시간을 절약하며, 소량 재고를 줄이고, 창고 활용도를 높이고, 생산성을 향상시켜 창고 효율성을 개선할 수 있습니다. 정교한 재고 관리 현대 공급망 관리의 핵심 목표는 비효율적인 활동을 모두 제거하는 것이며, 창고 관리는 전체 공급망에서 중추적인 역할을 합니다. 재고 관리 측면에서 WMS 시스템은 기업에 효과적인 관리 기능을 제공합니다. WMS 시스템은 기업의 생산 및 운영 요구를 충족하는 동시에 재고를 적정 수준으로 유지하고, 재고 변동 추이를 파악하여 시의적절하고 적절한 수량으로 주문을 넣어 과잉 재고나 품절을 방지하며, 재고 공간 점유와 재고 총비용을 절감하고, 재고 자금 점유를 관리하여 자본 회전율을 높일 수 있습니다. 전반적인 물류 연계를 활성화합니다 WMS 시스템을 적용하여 전반적인 창고 관리 효율성을 향상시키면 물류 전반이 개선되고 고객 만족도가 높아지며 기업의 전반적인 경쟁력 향상에도 도움이 됩니다. 창고 운영 비용 절감 일부 WMS 시스템은 원가 관리 기능을 갖추고 있어 창고 전체 운영 단계의 원가 통계를 작성하고, 관련 원가 정보를 구축하며, 비즈니스에 참여하고, 보고서를 생성하고, 판단을 위한 데이터 기반을 제공할 수 있습니다. 데이터를 조정하여 효율성을 향상시키고 비용을 절감할 수 있습니다. 결론 물류 회사의 핵심 부서인 창고는 상품의 환적 및 유통을 담당합니다. 우수한 WMS(창고 관리 시스템)는 기업 창고에서 보관, 출고, 유통, 검수 등 다양한 복잡한 관리 절차를 효율적으로 처리할 수 있도록 지원합니다. 슈푸(Shufu) WMS는 자동 위치 지정, 효율적인 재고 관리, 간편하고 유연한 기능을 제공하여 창고 관리 효율성을 크게 향상시키고, 지능형 창고 운영을 통해 기업의 창고 비용을 절감합니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

국제 창고 및 물류 유통 서비스

해외 무역 전자상거래에서 판매자가 주문을 배송하거나 샘플을 발송할 때 일반적으로 국제 항공 화물과 국제 특송이라는 두 가지 물류 방식이 있습니다. 그렇다면 해외 무역 물류에는 어떤 방식이 있으며, 해외 무역 전자상거래의 물류 비용은 어떻게 계산할까요? 대외 무역 물류의 형태는 다음과 같습니다. 1. 특수 라인 물류 해외 무역 특수 노선 물류는 일반적으로 항공 전세기를 이용해 해외로 물품을 운송한 후 협력 업체를 통해 배송하는 방식으로, 비교적 널리 사용되는 물류 방식입니다. 현재 업계에서 가장 많이 사용되는 물류 노선은 유럽, 미국, 러시아, 호주 노선입니다. 2. 우편 소포 중국 해외 무역 전자상거래 수출 사업에서 발송되는 소포의 약 70%는 우편 시스템을 통해 배송되며, 그중 약 50%는 중국 우정국에서 배송합니다. 3. 국제 특송 국제 특송은 주로 FedEx, UPS, TNT, DHL 네 업체로 구성됩니다. 국제 특송은 정보 제공, 모바일 통신 및 관리 측면에서 높은 요구 사항을 충족해야 하며, 주로 자체 구축한 글로벌 네트워크와 국제 정보 시스템을 통해 지원됩니다. 4. 국내 특송 배송의 국제적 사업 해외 전자상거래의 발달과 함께 국내 택배 서비스도 국제 비즈니스에 진출하기 시작했습니다. 그러나 국경 간 비즈니스에 대한 경험과 전문성 부족으로 인해 해외 시장을 독점하는 데에는 한계가 있을 것으로 보입니다. 5. 해외 창고 소위 해외 창고란 온라인 해외 무역 플랫폼과 물류 서비스 제공업체가 판매처에서 판매자를 위해 단독 또는 공동으로 제공하는 상품 보관, 분류, 포장 및 배송에 대한 원스톱 관리 서비스를 의미합니다. 현재 해외 창고는 업계에서 가장 신뢰받는 물류 방식 중 하나입니다. 해외 무역 전자상거래 물류 비용 계산: 무게 기준으로 국제 물류 요금이 부과됩니다. 일반적으로 20.5kg 미만(20.5kg 포함)의 경우 0.5kg 단위로 요금이 부과됩니다. 0.5kg 미만일 경우 0.5kg으로 계산되고, 20.5kg 초과일 경우 1kg 단위로 계산됩니다. 1kg은 모두 1kg으로 계산됩니다. 최초 중량 및 추가 중량: 국제 특송은 일반적으로 0.5kg을 최초 중량으로 계산하며, 추가되는 0.5kg마다 추가 중량 요금이 부과됩니다. 일반적으로 갱신 비용은 최초 중량 기준보다 저렴합니다. 실제 중량과 부피. 실제 중량은 포장을 포함하여 배송될 모든 품목의 실제 총중량을 의미합니다. 부피 청구는 실제 중량보다 가볍지만 부피가 큰 상품에 적용되며, 부피에 따라 요금이 부과됩니다. 부피가 실제 중량보다 큰 물체를 가벼운 포물선이라고도 합니다. 청구 가능 중량은 실제 중량 또는 부피를 기준으로 합니다. 국제항공화물협회(IACA) 규정에 따라 화물 운송 중 화물 중량은 전체 화물 배치의 실제 중량과 부피 중 더 큰 값을 기준으로 계산됩니다. 포장 비용. 일반적으로 국제 특송 업체는 무료 포장 서비스를 제공하며, 상자나 스티로폼 등의 포장재를 제공합니다. 의류 액세서리와 같은 품목은 특별한 포장이 필요하지 않지만, 고가품이나 파손되기 쉬운 물품의 경우 특송 업체에서 포장비를 부과할 수 있습니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

특급 화물 배송 서비스 (2시간/4시간/당일 배송)

해외 물류창고와 전용 유통 채널은 두 가지 일반적인 국경 간 물류 방식입니다. 많은 해외 전자상거래 판매자들은 해외 물류창고와 전용 유통 채널의 차이점, 그리고 어떤 물류 방식이 자신에게 더 적합한지 궁금해합니다. 저희는 해외 창고와 전문 라인을 보유하고 있어 객관적이고 공정한 추천을 드릴 수 있으므로, 이 질문에 답변하는 것이 더 적절할 것입니다. 사실 해외 물류창고와 전용 라인 중 어느 것이 절대적으로 더 좋다고 단정 지을 수는 없습니다. 이는 제품 유형과 해외 전자상거래 사업 진출 기간(정확히는 판매량 예측 가능 여부)에 따라 달라집니다. 먼저 해외 창고와 전용 물류의 장점을 알아보겠습니다. 물류 라인 일반 특수 배송 물류는 판매자가 선택합니다. 물론 해외 창고를 선택하는 경우, 먼저 상품을 해외 창고로 배송해야 합니다. 구매자가 주문을 완료하고 상품을 포장한 후, 중국에서 상품을 배송할 전문 운송 회사에 연락합니다. 보관료가 없고 재고를 쌓아둘 필요가 없기 때문에 선택의 폭이 더욱 넓습니다. 특수 물류는 크게 철도와 항공 두 가지 유형으로 나뉘며, 해상과 항공을 결합한 방식, 철도와 카타르 항공을 결합한 방식 등이 있습니다. 화물 운송 회사가 상품을 인수하면 협력 회사를 통해 목적지까지 운송하는 방식이 널리 사용되고 있습니다. 현재 미국 특수 물류, 유럽 특수 물류, 러시아 특수 물류 등이 특히 인기를 끌고 있습니다. 신규 판매자는 전용 물류를 이용하면 재고 부족에 대한 걱정 없이 사업을 운영할 수 있습니다. 대량의 물품을 목적지에 집중시켜 규모의 경제를 통해 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있습니다. 따라서 일반 특송보다 가격이 저렴하고, 우편 소포보다 빠르며, 분실률도 낮습니다. 해외 창고 지난 2년 동안 해외 물류창고는 점점 더 많은 국경 간 전자상거래 판매자들이 선택하는 방식이 되었습니다. 현지 배송과 빠른 배송 시간 덕분에 구매자들의 쇼핑 경험을 향상시킬 수 있기 때문입니다. 해외 창고에 보관되는 상품은 먼저 해당 창고에 적재되어야 하므로, 주문량이 비교적 많거나 대량 주문 방식인 경우 해외 창고를 이용하는 것이 더 유리합니다. 오늘날 많은 해외 물류창고는 제품 운송부터 배송까지 원스톱 서비스를 제공하고 있습니다. 해외 물류창고에 상품을 보관해야 하므로 보관료가 발생하며, 각 업체는 보유 상품의 종류에 따라 적절한 보관 장소를 선택해야 합니다. 그러므로 무엇보다 중요한 것은 각자의 필요에 맞는 물류 방식을 선택하는 것입니다. 일반적으로 초보 판매자는 전용 물류를 선택하는 것이 좋습니다. 배송량이 많지 않기 때문입니다. 해외 창고를 이용하면 재고가 쌓여 보관 비용이 증가할 수 있습니다. 주문량이 늘어나면 점차 해외 창고로 전환하는 것이 더 유리할 수 있습니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

보세창고 및 비보세창고 관리 서비스

보세창고와 비보세창고의 차이점: 1. 서로 다른 개념들: 보세구역(보세창고구역이라고도 함)은 종합보세구역보다 한 단계 낮은 수준의 구역입니다. 각 국가 세관이 설치하거나 승인 및 등록하여 세관의 감독 및 관리를 받는 구역으로, 장기간 물품을 보관할 수 있습니다. 세관의 승인을 받아 설치되고 특별 감독을 받는 경제특구입니다. 보세구역의 기능적 위치는 크게 세 가지 기능, 즉 "보세창고, 수출 가공 및 중계무역"으로 나눌 수 있습니다. 보세구역은 수입 및 수출 가공, 국제 무역, 보세창고 상품 진열 등의 기능을 수행하는 지역 중 하나입니다. 보세창고란 수입품 보관을 위해 세관의 승인을 받은 창고로, 관세법 및 수입 통제 규정의 적용을 받지 않습니다. 보세창고에 보관된 수입품은 승인을 받으면 창고 내에서 수정, 등급 분류, 샘플링, 혼합 및 재가공이 가능합니다. 이러한 물품은 재수출 시 관세가 면제되며, 국내 시장으로 반입될 경우에는 관세가 부과됩니다. 모든 국가는 보세창고 보관 기간에 대한 명확한 규정을 두고 있습니다. 보세창고 설립은 무역업자들에게 편의를 제공할 뿐만 아니라 중계무역을 촉진하는 데에도 기여할 수 있습니다. 보세창고는 관할 세관의 승인을 받아야 합니다. 기업이 보세창고 설립을 신청하는 경우, 해당 창고가 위치한 관할 세관에 서면 신청서와 관련 증빙 서류를 제출해야 합니다. 신청 서류가 완전하고 유효한 경우, 관할 세관은 이를 접수합니다. 신청 서류가 불완전하거나 법정 양식을 준수하지 않는 경우, 관할 세관은 신청자에게 5영업일 이내에 보충 및 수정이 필요한 모든 내용을 한꺼번에 통보합니다. 관할 세관은 신청 접수일로부터 20영업일 이내에 예비 심사 의견을 제시하고 관련 서류를 직속 세관에 제출하여 승인을 받도록 합니다. 해관총서 직속 세관은 서류 접수일로부터 20영업일 이내에 심사를 완료하고, 조건을 충족하는 신청에 대해 승인서를 발급합니다. 2. 서로 다른 함축적 의미: 중국 내 보세구역은 외국과 동일한 지위를 가지므로, 해외에서 반입된 물품은 보세구역에 보관되고, 동일한 물품이 해외에 있는 상태로는 관세가 부과되지 않습니다. 그러나 보세구역 밖의 비보세구역으로 반입되는 것은 해외에서 중국으로 수입되는 것으로 간주되어 관세를 납부해야 합니다. 중국의 비보세구역에서 반입된 물품이 보세구역으로 들어오는 것은 이미 해외로 수출된 것으로 간주되어 관세를 납부해야 하는 의무가 발생합니다. 보세창고란 이미 중국 내에 있는 창고를 의미합니다. 단순히 물품을 보관하는 기능을 하는 곳입니다. 예를 들어, 중국 무역 회사가 상품을 수입했지만 구매자를 찾지 못한 경우, 보세창고에 보관하고 관리비를 납부한 후 구매자를 찾으면 창고에서 꺼낼 수 있습니다. 또는 적절한 가격에 판매하기 위해 창고에 보관해 둘 수도 있습니다. 이 과정에는 다양한 거래 방식에 따른 세관 신고도 포함됩니다. 3. 운영 과정이 다릅니다: 보세구역 내외의 출입은 수입 및 수출로 간주되므로, 관련 절차는 수입 및 수출에 관한 일반 관리 규정에 따라 처리됩니다. 보세창고에 반입 및 반출되는 물품은 수입 및 수출로 간주되지 않습니다. 1. 보세창고 물품의 통관 절차 (보세창고 물품의 경우: 1233), 보세창고 물품 반입 목록, 보세창고 물품 반입 및 반출 등록서(2부), 수입 계약서, 수입 송장, 포장 명세서. 원본 선하증권 및 세관에서 요구하는 기타 서류를 준비해야 합니다. 수하인 또는 대리점의 세관 신고인은 관할 세관에서 승인 및 확정한 보세창고 물품 반입 목록을 바탕으로 수입 물품에 대한 세관 신고서를 수기로 작성하여 사전 통관 대행업체에 제출해야 합니다. 세관 통관 센터에서는 전자 세관 통관 절차를 진행합니다. 보세창고 물품에 대한 수입 신고서의 전자 데이터는 문서 검토 센터에서 중앙 집중식으로 검토합니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

물류 창고 및 유통 솔루션 컨설팅 서비스

물류 문제는 전체 소비 사슬에서 매우 중요한 역할을 합니다. 이는 구매자의 쇼핑 경험뿐만 아니라 고객 충성도와 재구매율에도 영향을 미칩니다. 오늘은 이러한 국제 물류 문제를 해결하는 방법에 대해 자세히 알아보겠습니다. 물품 통관이 지연되고 수하인이 통관에 협조하지 않을 경우 어떻게 해야 하나요? 이러한 문제가 발생할 경우, 발송인은 수취인에게 가능한 한 빨리 처리 지침을 제공해 줄 것을 요청해야 합니다. 화물을 반송하거나 폐기해야 하는 경우, 해당 담당자에게 "반송 통지서 또는 폐기 통지서"를 발송해야 합니다. 이 요건은 시도에 한해서만 적용되며, 반드시 현지에서 화물을 폐기하거나 반송할 수 있다는 것을 보장하는 것은 아닙니다. 최종 처리 결과는 현지 세관의 결정에 따릅니다. 물론, 이로 인해 발생하는 모든 비용과 책임은 수취인이 부담하지 않을 경우 발송인이 전적으로 부담합니다. 통관 지연의 일반적인 원인은 다음과 같습니다. 정보가 불완전하거나 불규칙적입니다. 예를 들어 수량이 잘못되었거나, 가치가 실제보다 낮게 보고되었거나, 제품명이 휘갈겨 쓰여 있는 경우 등입니다. 세관의 정기 검사 또는 수령인의 협조를 받아 관련 서류를 제출해야 할 수 있습니다. 목적지 국가의 통관 정책. 각 국가마다 통관에 대한 기준과 절차가 있지만, 일부 국가의 통관 속도는 상대적으로 느리고, 통관 효율도 낮으며, 통관 절차가 번거롭고 복잡합니다. 불가항력 요인. 일부 자연재해 또는 총파업 등. 상품이 손상되었거나 분실된 경우 어떻게 해야 하나요? 국제 물류에서도 "물품 손실, 물품 부족 또는 분실"과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제에 직면했을 때 화주(송하인)는 어떻게 해야 할까요? 우선, 수령인은 먼저 해당 지역에 상황을 신고하고 기록해야 하며, 현지에서 작성된 상세 기록 정보(기록 번호, 부족 물품, 손상 증거, 물품 수령 시 서명 양식 사본)를 수령인에게 전달해야 합니다. 또한, 손상된 물품의 경우 외부 포장 사진, 제품명, 수령인의 전화번호 및 성명을 문제 품목 담당자와 대리인에게 제공하여 적절한 보상을 받을 수 있도록 해야 합니다. 그렇다면 만약 불행히도 물품을 분실했다면 어떻게 해야 할까요? 배송 전에 운송업체의 안내 사항을 참고하십시오. 예를 들어, 수 킬로그램에 달하는 작은 물품은 해상 운송을 피하는 것이 좋습니다. 작은 물품은 분실이나 파손 위험이 더 높습니다. 귀중품을 보내는 경우에는 물류 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 물품을 수령하면 즉시 검수를 실시해야 합니다. 화물이 손상되었거나 분실된 경우, 즉시 컨테이너 운송 회사에 알리고 소통해야 합니다. 물품의 분실 또는 손상에 대한 증거를 보관하십시오(택배 배송 전표 사진, 외부 상자 사진, 물품 사진 또는 관련 영상 등). 물품 손실 원인에 따라 다른 해결책을 선택하십시오. ① 컨테이너 창고에 도착하기 전에 물품이 분실된 경우, 판매자와 국내 택배 회사를 찾아 책임을 물으십시오. ② 컨테이너 운송 회사의 취급 및 운송 중 상품이 손상되거나 분실된 경우, 컨테이너 운송 회사가 책임을 져야 합니다. ③ 국제 특송 서비스 제공업체의 운송 중 물품이 분실된 경우, 컨테이너 운송 회사에 연락하여 국제 특송 서비스 제공업체에 대한 보상을 청구하십시오. ④ 물품 배송 후, 집 현관에서 물품이 도난당했습니다. 현지 택배 회사와 경찰에 연락하십시오. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

국내 및 국제 특송 서비스

해외 무역 물류 프로세스 해외 고객으로부터 주문을 받습니다. 해외 고객에게 견적 송장을 발행하고, 해외 고객이 서명하여 회신합니다. 국내 고객용 제품 안내 책자를 제작하고, 국내 고객이 서명하여 회신해 주세요. 해외 고객에게 마크, 컬러맵, 바코드를 반환하도록 요청하고, 해당 마크, 컬러맵, 바코드를 국내 고객에게 전달합니다. 국내 고객과의 생산 관련 후속 조치를 취합니다. 출발일이 약 10일 전일 경우, 해외 고객의 화물운송업체는 표준 예약 양식을 요청하여 요구 사항에 따라 작성한 후, 선박 회사에 전달하여 선적 공간을 예약해야 합니다. 선박회사가 정식 선하증권을 발행했습니다. 일반적으로 고객사 검사관은 공급업체 공장에 가서 제품을 검사합니다(고객사 본토에 검사 담당자가 있는 경우, 공급업체에게 제품을 회사로 가져와서 고객사 본토 검사 담당자가 검사하도록 요청하는 경우가 많습니다). 구매 프로세스, 구매 관리, 계약서 양식, 판매 관리, 판매 기술에 더 주의를 기울이세요. 보호자를 견인차 업체로 안내하십시오(보호자가 견인차 업체로 갈 때 견인차 업체의 시간, 위치, 연락처 등을 알려주십시오). 세관 신고서 내용을 "팩스 메시지"로 작성하고, 트레일러 회사에 세관 중개인의 주소를 요청하여 해외 무역 회사가 모든 서류를 쉽게 보낼 수 있도록 하십시오. 또한, 확인 양식을 줄이기 위해 가능한 한 분류하십시오. "팩스 메시지"에 세관 중개인의 주소를 기재한 후, 해당 "팩스 메시지"를 해외 무역 회사에 전달하십시오(해외 무역 회사가 세관 신고 정보를 세관 중개인에게 전달합니다). 동시에 제조업체에게 "포장 안내"를 제공하십시오. 캐비닛에 물품을 넣은 후, 캐비닛 번호, 봉인 번호 및 기타 정보를 기입하고 (훈증 처리가 필요한 물품의 경우 훈증 처리 양식을 작성), 세관 신고를 위해 세관 중개인에게 전달하십시오. 양식을 작성하여 해외 무역 회사에 제출하십시오. 고객에게 배송 안내문을 발송하십시오. 세관 신고서와 특별 부가가치세 계산서 발급 신청서를 함께 작성하여 회계 담당자에게 제출하십시오(환율 9.18로 계산). 선하증권 보충서를 작성하여 선박 회사에 전달하십시오. 해외 무역 회사는 공식 FORMA를 통과했습니다. 선적 통지서, 원산지 증명서(FORMA), 선하증권, 송장, 포장 명세서를 준비하십시오. (경우에 따라 소독 및 훈증 증명서가 필요할 수 있습니다.) 선하증권 사본과 차변 전표(수도 요금 청구서)를 금융기관에 제출하십시오. 금융기관에서 차변 전표 수수료를 납부하면 운송 회사가 원본 선하증권을 발급하고, 저는 위의 원본 서류를 해외 고객에게 직접 발송하여 고객이 물품을 수령할 수 있도록 하겠습니다. 해외 물류의 통관에는 얼마나 걸리나요? 해외 무역 물류란 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해 특정 운송 방식을 통해 두 국가(지역) 간 관련 제품 거래를 실현하는 것을 의미합니다. 국제 특송 통관은 일반적으로 1~3영업일 정도 소요됩니다. 세관에서 세금이 부과된 소포를 신고하면, 택배 회사는 수취인에게 도착 통지서와 신분증을 지참하여 세관에 가서 통관 절차를 밟도록 안내합니다. 일반적으로 통관 절차는 발송인 또는 택배 회사가 처리합니다. 국제 특송의 신고 가격이 너무 낮으면 세관에서 차감되며, 관세를 납부한 후에야 물품을 세관에서 반출할 수 있습니다. 개인 수입품과 같이 국제 특송 절차가 완료되지 않은 물품의 경우, 세관에서 수입 및 수출 권한을 요구하면 수입 및 수출 통관 권한을 보유한 회사를 찾아야 합니다. 관련 인증 절차가 필요한 경우, 해당 서류를 제공할 수 있다면 세관에 제출하겠습니다. 만약 제공할 수 없다면, 해당 물품은 통관되거나 반출되지 않습니다. 또 다른 방법은 세관에 직접 반품을 신청하는 것입니다. 일반적으로 국제 관행에 따르면 세관 통관을 마친 물품은 원산지 또는 제3국 무역항으로 반송된 후 홍콩으로 다시 반송되어 홍콩 세관 통관 특송 서비스를 통해 해당 국가로 수입될 수 있습니다. 비용도 많이 들지 않고 절차도 간단합니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

RDC 공급업체 재고 관리 시스템 및 창고 조정

물류 기업의 창고 관리란 창고와 창고 내 자재를 관리하는 것으로, 기업이 창고 자원을 최대한 활용하여 효율적인 창고 서비스를 제공하기 위한 계획, 조직, 통제 및 조정 과정입니다. 생산자와 소비자를 연결하는 고리로서 전체 물류 및 경제 활동에서 매우 중요한 역할을 합니다. 오늘날 정보화 시대에 접어들면서 점점 더 많은 물류 기업들이 운영 효율성 향상을 위해 공급업체 재고 관리 시스템을 도입하고 있습니다. 공급업체 재고 관리 시스템의 장점. 노동력과 토지를 절약할 수 있습니다. 동일한 면적의 토지에서 공급업체 재고 관리 시스템의 저장 용량은 일반 창고보다 수 배, 심지어 열 배까지 더 큽니다. 공급업체 재고 관리 시스템은 출고 작업 시간을 신속하고 정확하며 효율적으로 단축하는 동시에 작업 정확도를 향상시킬 수 있습니다. 창고는 공급업체 및 사용자와 유기적으로 협력하여 상품 순환 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다. 공급업체 재고 관리 시스템은 상품 보관을 용이하게 합니다. 자동화된 창고에서는 다양한 종류의 상품을 대량으로 보관할 수 있습니다. 바코드 기술을 통해 상품 흐름을 정확하게 추적하고 상품의 이력 추적성을 확보할 수 있습니다. 공급업체의 재고 관리 시스템이 ERP 시스템과 연동되면 생산 계획 수립부터 상품 입고 및 입고 지시 발행까지 전 과정을 자동화할 수 있으며, 시스템이 자동으로 계정을 기록하여 정확하고 시의적절한 정보를 보장하고 계정 불일치 문제를 방지함으로써 창고 관리 수준을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 공급업체 재고 관리 시스템의 특징: 창고 관리: 입고, 품질 검사, 적재 과정이 완벽하게 이루어집니다. 입고 전 품질 검사를 지원하고, 다양한 시나리오에 따른 입고 전략을 동적으로 설정하며, PDA 기기를 활용한 창고 운영을 지원합니다. 화물 적재 전략에 따라 목표 위치를 확보하고, 수동/AGV를 이용하여 지정된 위치로 물품을 운반한 후, 위치 라벨을 스캔하여 창고 운영을 완료합니다. 출고 관리: 피킹, 패킹, 포장 공정이 완료되면 공급업체 재고 관리 시스템에서 출고 작업을 발행하고, 무인 작업장 관리 서비스는 출고 작업에 따라 AGV(자동 운반 로봇) 스케줄링 지침을 발행합니다. PDA 장비와 연동하여 스캔 및 검토를 수행하고, 오류 발생 시 경보가 울려 창고 관리자가 즉시 처리할 수 있도록 합니다. 최종적으로 데이터를 시스템에 전송하여 데이터베이스를 업데이트하고 출고를 완료합니다. 재고 관리: 공급업체 재고 관리 시스템은 재고를 생성하고 검토합니다. 창고 관리자는 지정된 재고 위치로 이동하여 모바일 단말기를 통해 재고 확인 작업을 수행합니다. PDA는 상품 재고를 스캔하고 데이터베이스 정보와 비교하여 실시간 차이 정보를 모바일 단말기에 표시하여 재고 담당자가 확인할 수 있도록 합니다. 재고 완료 정보를 데이터베이스 정보와 대조하여 재고 테이블을 생성합니다. 시각적 보관 위치 관리: 창고 보관 위치 정보가 시각적으로 표시되며, 각 보관 위치의 재고는 실제 평면도 형태로 나타납니다. 작업장 칸반, 워크스테이션, 작업용 태블릿, 심지어 휴대용 모바일 단말기까지 활용하여 볼 수 있는 이 공급업체 재고 관리 시스템은 모든 담당자가 다양한 위치의 재고 정보를 실시간으로 파악할 수 있도록 지원합니다. 데이터의 통계 분석: 공급업체 재고 관리 시스템은 재고 현황과 실시간 변동 사항을 자동으로 저장하여 정기적인 검증을 지원합니다. 인력 운영에 대한 상세하고 정확한 통계를 제공하고, 성과 평가 및 업무 조정에 필요한 데이터를 지원합니다. 조기 경보 관리: 조기 경보, 낮은 재고 회전율 경보, 문서 시간 초과 경보, 긴급 작업 중단 경보, 재고 상한 및 하한 경보를 제공합니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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물류 창고 및 유통 서비스

3PL 창고 서비스

3PL 창고 서비스의 장점 국경을 넘는 전자상거래에서 주문 물류는 매우 중요한 부분입니다. 일반적으로 판매자는 물류 아웃소싱, 즉 3PL(제3자 물류) 업체와 협력하는 방식을 선택합니다. 전자상거래 플랫폼이나 자체 물류센터에서 주문을 받으면, 제3자 물류 업체가 주문 상품의 운송 및 배송을 담당합니다. 이들이 제공하는 서비스는 다음과 같습니다. 1. 판매자 및 판매자의 공급업체로부터 입고되는 상품 재고를 수령합니다. 2. 판매자의 판매 이력 데이터를 기반으로 판매자의 제품 재고를 하나 이상의 창고에 보관하고, 판매자가 재고를 관리하고, 재고 수준을 추적하고, 판매 채널을 동기화하고, 3PL 서비스 성과를 제공할 수 있도록 지원합니다. 3. 주문에 필요한 상품을 골라 포장합니다. 4. 선적 준비, 국경 서류 처리, 관세 처리, 택배 회사 선정, 국제 배송 완료, 심지어 특급 배송까지 처리합니다. 5. 반품을 처리하고 반품된 제품을 재입고합니다(반품된 제품 자체에 품질 문제가 없는 경우). (본문 하단의 코드를 스캔하여 해외 전자상거래 엘리트 판매자 교류 그룹에 참여하세요.) 판매자들이 주의해야 할 점은 제3자 물류(3PL)가 제2자 물류(2PL), 제4자 물류(4PL)와 다르다는 것입니다. 제2자 물류는 주문 상품의 배송만 담당하는 반면, 제4자 물류는 제3자 물류 업체 발굴 및 관리를 포함하여 판매자의 전체 공급망 프로세스를 책임집니다. 전반적으로, 3PL 업체와의 협력은 전문성, 편리성, 비용 절감 등 여러 면에서 해외 전자상거래 판매자에게 유리하며, 더 많은 주문을 처리하고 배송 속도와 운송 속도를 보장받을 수 있다는 점에서 많은 판매자들이 선호하는 요소입니다. 물론, 제3자 전자상거래 플랫폼이 주문 처리 서비스를 제공하는 경우, 판매자는 아마존 FBA 물류와 같은 해당 플랫폼의 물류 네트워크를 선택하는 것이 더 쉬울 수 있습니다. 한편으로는 3PL의 편리함을 누릴 수 있고, 다른 한편으로는 플랫폼의 지원을 받을 가능성이 더 높기 때문입니다. 국경을 넘나드는 전자상거래 판매자는 어떤 상황에서 3PL(제3자 물류)을 선택해야 할까요? 1. 주문이 많습니다 제품 주문량이 많을 경우 판매자는 제3자 물류(TPL)를 이용하는 것이 좋습니다. TPL을 이용하면 판매자는 시간을 크게 절약할 수 있을 뿐 아니라, 주문량이 많을수록 재고 보관 및 주문 물류 서비스의 비용 효율성이 높아집니다. 2. 배송 지연 판매자의 자체 배송으로 인해 배송이 지연될 경우, 최소한 상품 설명 페이지에 명시된 배송 속도를 보장하고 주문 상품 배송 지연(배송 시간 초과)으로 인한 고객 불만을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 3PL(제3자 물류) 업체에 위탁해야 합니다. 그렇지 않으면 기존 고객을 잃을 수 있습니다. 3. 제한된 창고 재고 및 주문 처리 능력 판매자에게 자체 창고가 없거나, 창고 공간이 부족하거나, 재고 관리 및 배송 주문 처리에 많은 시간을 할애할 수 없는 경우(다른 업무도 처리해야 하기 때문에), 3PL(제3자 물류)을 이용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 이러한 문제들이 해결되고, 판매자는 판매 채널 확장 및 매출 증대에 더 많은 시간과 에너지를 투자할 수 있습니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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