국제 창고 및 물류 유통 서비스

해외 무역 전자상거래에서 판매자가 주문을 배송하거나 샘플을 발송할 때 일반적으로 국제 항공 화물과 국제 특송이라는 두 가지 물류 방식이 있습니다. 그렇다면 해외 무역 물류에는 어떤 방식이 있으며, 해외 무역 전자상거래의 물류 비용은 어떻게 계산할까요? 대외 무역 물류의 형태는 다음과 같습니다. 1. 특수 라인 물류 해외 무역 특수 노선 물류는 일반적으로 항공 전세기를 이용해 해외로 물품을 운송한 후 협력 업체를 통해 배송하는 방식으로, 비교적 널리 사용되는 물류 방식입니다. 현재 업계에서 가장 많이 사용되는 물류 노선은 유럽, 미국, 러시아, 호주 노선입니다. 2. 우편 소포 중국 해외 무역 전자상거래 수출 사업에서 발송되는 소포의 약 70%는 우편 시스템을 통해 배송되며, 그중 약 50%는 중국 우정국에서 배송합니다. 3. 국제 특송 국제 특송은 주로 FedEx, UPS, TNT, DHL 네 업체로 구성됩니다. 국제 특송은 정보 제공, 모바일 통신 및 관리 측면에서 높은 요구 사항을 충족해야 하며, 주로 자체 구축한 글로벌 네트워크와 국제 정보 시스템을 통해 지원됩니다. 4. 국내 특송 배송의 국제적 사업 해외 전자상거래의 발달과 함께 국내 택배 서비스도 국제 비즈니스에 진출하기 시작했습니다. 그러나 국경 간 비즈니스에 대한 경험과 전문성 부족으로 인해 해외 시장을 독점하는 데에는 한계가 있을 것으로 보입니다. 5. 해외 창고 소위 해외 창고란 온라인 해외 무역 플랫폼과 물류 서비스 제공업체가 판매처에서 판매자를 위해 단독 또는 공동으로 제공하는 상품 보관, 분류, 포장 및 배송에 대한 원스톱 관리 서비스를 의미합니다. 현재 해외 창고는 업계에서 가장 신뢰받는 물류 방식 중 하나입니다. 해외 무역 전자상거래 물류 비용 계산: 무게 기준으로 국제 물류 요금이 부과됩니다. 일반적으로 20.5kg 미만(20.5kg 포함)의 경우 0.5kg 단위로 요금이 부과됩니다. 0.5kg 미만일 경우 0.5kg으로 계산되고, 20.5kg 초과일 경우 1kg 단위로 계산됩니다. 1kg은 모두 1kg으로 계산됩니다. 최초 중량 및 추가 중량: 국제 특송은 일반적으로 0.5kg을 최초 중량으로 계산하며, 추가되는 0.5kg마다 추가 중량 요금이 부과됩니다. 일반적으로 갱신 비용은 최초 중량 기준보다 저렴합니다. 실제 중량과 부피. 실제 중량은 포장을 포함하여 배송될 모든 품목의 실제 총중량을 의미합니다. 부피 청구는 실제 중량보다 가볍지만 부피가 큰 상품에 적용되며, 부피에 따라 요금이 부과됩니다. 부피가 실제 중량보다 큰 물체를 가벼운 포물선이라고도 합니다. 청구 가능 중량은 실제 중량 또는 부피를 기준으로 합니다. 국제항공화물협회(IACA) 규정에 따라 화물 운송 중 화물 중량은 전체 화물 배치의 실제 중량과 부피 중 더 큰 값을 기준으로 계산됩니다. 포장 비용. 일반적으로 국제 특송 업체는 무료 포장 서비스를 제공하며, 상자나 스티로폼 등의 포장재를 제공합니다. 의류 액세서리와 같은 품목은 특별한 포장이 필요하지 않지만, 고가품이나 파손되기 쉬운 물품의 경우 특송 업체에서 포장비를 부과할 수 있습니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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리뷰

해외 무역 전자상거래에서 판매자가 주문을 배송하거나 샘플을 발송할 때 일반적으로 국제 항공 화물과 국제 특송이라는 두 가지 물류 방식이 있습니다. 그렇다면 해외 무역 물류에는 어떤 방식이 있으며, 해외 무역 전자상거래의 물류 비용은 어떻게 계산할까요?

대외 무역 물류의 형태는 다음과 같습니다.

1. 특수 라인 물류

해외 무역 특수 노선 물류는 일반적으로 항공 전세기를 이용해 해외로 물품을 운송한 후 협력 업체를 통해 배송하는 방식으로, 비교적 널리 사용되는 물류 방식입니다. 현재 업계에서 가장 많이 사용되는 물류 노선은 유럽, 미국, 러시아, 호주 노선입니다.

2. 우편 소포

중국 해외 무역 전자상거래 수출 사업에서 발송되는 소포의 약 70%는 우편 시스템을 통해 배송되며, 그중 약 50%는 중국 우정국에서 배송합니다.

3. 국제 특송

국제 특송은 주로 FedEx, UPS, TNT, DHL 네 업체로 구성됩니다. 국제 특송은 정보 제공, 모바일 통신 및 관리 측면에서 높은 요구 사항을 충족해야 하며, 주로 자체 구축한 글로벌 네트워크와 국제 정보 시스템을 통해 지원됩니다.

4. 국내 특송 배송의 국제적 사업

해외 전자상거래의 발달과 함께 국내 택배 서비스도 국제 비즈니스에 진출하기 시작했습니다. 그러나 국경 간 비즈니스에 대한 경험과 전문성 부족으로 인해 해외 시장을 독점하는 데에는 한계가 있을 것으로 보입니다.

5. 해외 창고

소위 해외 창고란 온라인 해외 무역 플랫폼과 물류 서비스 제공업체가 판매처에서 판매자를 위해 단독 또는 공동으로 제공하는 상품 보관, 분류, 포장 및 배송에 대한 원스톱 관리 서비스를 의미합니다. 현재 해외 창고는 업계에서 가장 신뢰받는 물류 방식 중 하나입니다.

해외 무역 전자상거래 물류 비용 계산:

무게 기준으로 국제 물류 요금이 부과됩니다. 일반적으로 20.5kg 미만(20.5kg 포함)의 경우 0.5kg 단위로 요금이 부과됩니다. 0.5kg 미만일 경우 0.5kg으로 계산되고, 20.5kg 초과일 경우 1kg 단위로 계산됩니다. 1kg은 모두 1kg으로 계산됩니다.

최초 중량 및 추가 중량: 국제 특송은 일반적으로 0.5kg을 최초 중량으로 계산하며, 추가되는 0.5kg마다 추가 중량 요금이 부과됩니다. 일반적으로 갱신 비용은 최초 중량 기준보다 저렴합니다.

실제 중량과 부피. 실제 중량은 포장을 포함하여 배송될 모든 품목의 실제 총중량을 의미합니다. 부피 청구는 실제 중량보다 가볍지만 부피가 큰 상품에 적용되며, 부피에 따라 요금이 부과됩니다. 부피가 실제 중량보다 큰 물체를 가벼운 포물선이라고도 합니다.

청구 가능 중량은 실제 중량 또는 부피를 기준으로 합니다. 국제항공화물협회(IACA) 규정에 따라 화물 운송 중 화물 중량은 전체 화물 배치의 실제 중량과 부피 중 더 큰 값을 기준으로 계산됩니다.

포장 비용. 일반적으로 국제 특송 업체는 무료 포장 서비스를 제공하며, 상자나 스티로폼 등의 포장재를 제공합니다. 의류 액세서리와 같은 품목은 특별한 포장이 필요하지 않지만, 고가품이나 파손되기 쉬운 물품의 경우 특송 업체에서 포장비를 부과할 수 있습니다.

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상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다.

당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다.

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해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다.

저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다.

저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다.

해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다.

컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL)

속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다.

크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다.

항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

소싱 관련 질문

제품 문의 FAQ

최소 주문 수량은 얼마인가요?

최소 주문 수량은 제품, 선택 옵션 및 맞춤 제작 요구 사항에 따라 다릅니다. 문의 시 목표 수량을 포함해 주시면 담당 팀에서 적용 가능한 최소 주문 수량을 확인해 드리겠습니다.

샘플을 요청할 수 있나요?

샘플 제공 여부는 제품별로 확인 가능합니다. 회사 정보와 평가가 필요한 제품 사양을 보내주시면 저희 팀에서 샘플 제공 절차에 대해 안내해 드리겠습니다.

제품이나 포장을 맞춤 제작할 수 있나요?

맞춤 제작 옵션은 제품 및 공급업체에 따라 다릅니다. 원하시는 로고, 포장, 라벨 또는 제품 변경 사항을 문의 사항에 자세히 설명해 주시면 담당 팀에서 가능 여부를 확인해 드리겠습니다.

배송은 어떻게 진행되나요?

배송비는 제품, 수량, 목적지 및 필요한 배송 시간에 따라 달라집니다. 목적지 시장과 목표 배송 일정을 알려주시면 담당 팀에서 적절한 운송 계획을 추천해 드릴 수 있습니다.

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MS 창고 관리 서비스 부서

정보 기술의 보편화와 함께 전통적인 창고 관리 방식 또한 정보 기반의 지능적이고 효율적이며 자동화되고 합리화된 관리 방식으로 전환되고 있습니다. 창고 관리 서비스 품질 향상, 비용 절감 및 효율성 증대는 기업의 중요한 주류 발전 방향이 될 것이며, WMS(창고 관리 시스템)는 이러한 문제 해결에 도움을 줄 수 있습니다. WMS 창고 관리 시스템의 장점: 정보 전송 현대의 창고는 더 이상 정보의 고립된 섬이 아닙니다. 기업의 모든 부서는 창고에 있는 상품에 대한 정보를 신속하게 파악해야 합니다. WMS 시스템은 생산, 판매, 공급업체 및 운송업체에 정보를 신속하게 전달하는 데 중요한 역할을 합니다. WMS 시스템을 통해 각 관련 부서의 활력이 되살아나고 기업 전체의 운영 효율성이 향상됩니다. 창고 운영 효율성 향상 WMS 시스템은 입출고, 재고 부족, 할당 등 핵심 비즈니스 연결을 중심으로 구축될 수 있으며, 비즈니스의 주요 업무 연결 고리에 집중하여 직원들이 일상 업무를 효율적이고 정확하게 완료할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 불확실성을 제거하고, 시간을 절약하며, 소량 재고를 줄이고, 창고 활용도를 높이고, 생산성을 향상시켜 창고 효율성을 개선할 수 있습니다. 정교한 재고 관리 현대 공급망 관리의 핵심 목표는 비효율적인 활동을 모두 제거하는 것이며, 창고 관리는 전체 공급망에서 중추적인 역할을 합니다. 재고 관리 측면에서 WMS 시스템은 기업에 효과적인 관리 기능을 제공합니다. WMS 시스템은 기업의 생산 및 운영 요구를 충족하는 동시에 재고를 적정 수준으로 유지하고, 재고 변동 추이를 파악하여 시의적절하고 적절한 수량으로 주문을 넣어 과잉 재고나 품절을 방지하며, 재고 공간 점유와 재고 총비용을 절감하고, 재고 자금 점유를 관리하여 자본 회전율을 높일 수 있습니다. 전반적인 물류 연계를 활성화합니다 WMS 시스템을 적용하여 전반적인 창고 관리 효율성을 향상시키면 물류 전반이 개선되고 고객 만족도가 높아지며 기업의 전반적인 경쟁력 향상에도 도움이 됩니다. 창고 운영 비용 절감 일부 WMS 시스템은 원가 관리 기능을 갖추고 있어 창고 전체 운영 단계의 원가 통계를 작성하고, 관련 원가 정보를 구축하며, 비즈니스에 참여하고, 보고서를 생성하고, 판단을 위한 데이터 기반을 제공할 수 있습니다. 데이터를 조정하여 효율성을 향상시키고 비용을 절감할 수 있습니다. 결론 물류 회사의 핵심 부서인 창고는 상품의 환적 및 유통을 담당합니다. 우수한 WMS(창고 관리 시스템)는 기업 창고에서 보관, 출고, 유통, 검수 등 다양한 복잡한 관리 절차를 효율적으로 처리할 수 있도록 지원합니다. 슈푸(Shufu) WMS는 자동 위치 지정, 효율적인 재고 관리, 간편하고 유연한 기능을 제공하여 창고 관리 효율성을 크게 향상시키고, 지능형 창고 운영을 통해 기업의 창고 비용을 절감합니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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특급 화물 배송 서비스 (2시간/4시간/당일 배송)

해외 물류창고와 전용 유통 채널은 두 가지 일반적인 국경 간 물류 방식입니다. 많은 해외 전자상거래 판매자들은 해외 물류창고와 전용 유통 채널의 차이점, 그리고 어떤 물류 방식이 자신에게 더 적합한지 궁금해합니다. 저희는 해외 창고와 전문 라인을 보유하고 있어 객관적이고 공정한 추천을 드릴 수 있으므로, 이 질문에 답변하는 것이 더 적절할 것입니다. 사실 해외 물류창고와 전용 라인 중 어느 것이 절대적으로 더 좋다고 단정 지을 수는 없습니다. 이는 제품 유형과 해외 전자상거래 사업 진출 기간(정확히는 판매량 예측 가능 여부)에 따라 달라집니다. 먼저 해외 창고와 전용 물류의 장점을 알아보겠습니다. 물류 라인 일반 특수 배송 물류는 판매자가 선택합니다. 물론 해외 창고를 선택하는 경우, 먼저 상품을 해외 창고로 배송해야 합니다. 구매자가 주문을 완료하고 상품을 포장한 후, 중국에서 상품을 배송할 전문 운송 회사에 연락합니다. 보관료가 없고 재고를 쌓아둘 필요가 없기 때문에 선택의 폭이 더욱 넓습니다. 특수 물류는 크게 철도와 항공 두 가지 유형으로 나뉘며, 해상과 항공을 결합한 방식, 철도와 카타르 항공을 결합한 방식 등이 있습니다. 화물 운송 회사가 상품을 인수하면 협력 회사를 통해 목적지까지 운송하는 방식이 널리 사용되고 있습니다. 현재 미국 특수 물류, 유럽 특수 물류, 러시아 특수 물류 등이 특히 인기를 끌고 있습니다. 신규 판매자는 전용 물류를 이용하면 재고 부족에 대한 걱정 없이 사업을 운영할 수 있습니다. 대량의 물품을 목적지에 집중시켜 규모의 경제를 통해 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있습니다. 따라서 일반 특송보다 가격이 저렴하고, 우편 소포보다 빠르며, 분실률도 낮습니다. 해외 창고 지난 2년 동안 해외 물류창고는 점점 더 많은 국경 간 전자상거래 판매자들이 선택하는 방식이 되었습니다. 현지 배송과 빠른 배송 시간 덕분에 구매자들의 쇼핑 경험을 향상시킬 수 있기 때문입니다. 해외 창고에 보관되는 상품은 먼저 해당 창고에 적재되어야 하므로, 주문량이 비교적 많거나 대량 주문 방식인 경우 해외 창고를 이용하는 것이 더 유리합니다. 오늘날 많은 해외 물류창고는 제품 운송부터 배송까지 원스톱 서비스를 제공하고 있습니다. 해외 물류창고에 상품을 보관해야 하므로 보관료가 발생하며, 각 업체는 보유 상품의 종류에 따라 적절한 보관 장소를 선택해야 합니다. 그러므로 무엇보다 중요한 것은 각자의 필요에 맞는 물류 방식을 선택하는 것입니다. 일반적으로 초보 판매자는 전용 물류를 선택하는 것이 좋습니다. 배송량이 많지 않기 때문입니다. 해외 창고를 이용하면 재고가 쌓여 보관 비용이 증가할 수 있습니다. 주문량이 늘어나면 점차 해외 창고로 전환하는 것이 더 유리할 수 있습니다. 상하이 리얼홍 국제물류 유한회사는 상무부의 승인을 받은 국제 운송 회사로, 수많은 일류 다국적 물류 회사에 서비스를 제공하고 있으며, 10년 이상의 경험을 바탕으로 전문적이고 헌신적이며 효율적이고 우수한 인력을 보유하고 있습니다. 당사는 국제 해상 운송 서비스를 핵심 사업으로 삼아 육상 운송, 포장, 창고 관리, 통관, 화물 추적, 목적지 항만 및 부가 가치 서비스를 포함한 포괄적이고 통합적인 국제 해상 운송 서비스를 제공합니다. 해상 운송 서비스는 무겁거나 규격에 맞지 않는 화물을 해외로 보내는 가장 편리한 방법입니다. 저희는 전 세계 주요 항구로 해상 화물 운송 서비스를 제공하며, 선적 공간을 100% 보장합니다. 저희의 목표는 항상 시장가보다 낮은 가격으로 화물을 제공하고, 최종 목적지까지 정해진 시간 내에 배송하는 것입니다. 해상 운송 서비스에는 다음이 포함됩니다. 컨테이너 전체 적재(FCL) 컨테이너 일부 적재(LCL) 속도가 최우선이고 상품을 최대한 빨리 목적지까지 운송해야 한다면 항공 화물 운송 서비스를 고려해야 합니다. 크고 작거나 무겁거나 가벼운 것을 포함하여 거의 모든 것을 항공편으로 보낼 수 있습니다. 항공 및 특송 서비스는 가장 빠르게 성장하는 화물 운송 서비스입니다. 오늘날의 사업 속도를 고려할 때 다른 운송 수단은 종종 너무 느립니다.

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