(Международная логистика и грузоперевозки)
1 октября докеры на восточном побережье США и в Мексиканском заливе начали масштабную забастовку, парализовав работу 36 ключевых портов и вызвав значительные сбои как в американских, так и в глобальных цепочках поставок. Забастовка на восточном побережье США официально завершилась 4 октября. Хотя она длилась всего три дня, более глубокий конфликт, связанный с автоматизацией портов, лежащий в основе забастовки, остается неразрешенным и был отложен до 15 января 2025 года. Эта забастовка не только напрямую повлияла на текущие операции, но и имеет далеко идущие последствия для будущей динамики рынка.
Последствия забастовки
В ходе забастовки большое количество судов было вынуждено встать на якорь у берегов американских портов, по статистике, пострадало 63 судна. Это напрямую привело к задержкам поставок и нарушило работу портов отправления. Учитывая перегрузку судов и грузов, ожидается, что для полного восстановления нормальной работы потребуется 2-3 недели. Последствия затронули не только восточное побережье США, но и трансатлантические маршруты.
С европейской точки зрения, обычно между Европой и восточным побережьем США совершается 23 рейса в неделю, при этом обратный путь с восточного побережья США в Европу занимает приблизительно две недели. Это означает, что пропускная способность контейнерных перевозок из Европы на восточное побережье США сократится в середине октября. По сути, задержка на полнедели в доке означает, что половина пропускной способности, которая, как ожидается, будет доступна в Европе через две недели, не будет предоставлена вовремя, а будет задержана. В результате ожидается, что пропускная способность трансатлантического рынка в западном направлении на этой неделе сократится примерно на 10-15%.
(Международная логистика и грузоперевозки)
Кроме того, из-за различий в протяженности морских маршрутов и времени восстановления пропускная способность в других регионах, таких как Южная Америка и Дальний Восток, также будет затронута в различной степени, хотя воздействие будет более рассредоточенным и отложенным. В Южной Америке эта ситуация начнётся во второй половине октября; на Дальнем Востоке снижение пропускной способности ожидается примерно в середине ноября.
КОНЕЦ
Компания Realhong International Logistics более десяти лет работает в сфере международной логистики и располагает высококвалифицированной командой экспертов с обширным опытом в области глобальных перевозок. Мы предлагаем персонализированные решения, позволяющие подобрать наиболее подходящие маршруты доставки для наших клиентов.
Компания Realhong предоставляет комплексные международные услуги морских перевозок сотням средних и крупных предприятий в различных секторах, включая автомобильную, химическую, машиностроительную, швейную, легкую промышленность и фармацевтику.
Если вы ищете надежную компанию по экспедированию грузов, обратитесь в Realhong International Logistics. Мы стремимся предложить вам лучшие цены и высочайшее качество обслуживания!
Свяжитесь с нами, чтобы получить лучшее предложение!
(Международная логистика и грузоперевозки)
