1. Определение и происхождение услуг воздушных перевозок.
Воздушные перевозки характеризуются шестью основными признаками: товарный, сервисный, международный, военизированный, капитальный, технологически и рискованный, а также естественная монополия. Воздушные перевозки можно разделить на различные типы в соответствии с различными стандартами. Воздушный транспорт зародился в 1871 году. Из-за международного экономического спада последних двух лет отрасль воздушных перевозок столкнулась с трудностями. Однако в будущем у воздушного транспорта все еще есть широкий потенциал для развития, который стоит изучить.
2. Преимущества услуг авиаперевозок:
(1) Быстрота. «Быстрота» — главная особенность и преимущество услуг компаний, занимающихся авиаперевозками. Современные реактивные пассажирские самолеты имеют крейсерскую скорость от 800 до 900 км/ч, что в 5-10 раз быстрее автомобилей и поездов и в 20-30 раз быстрее кораблей. Чем больше расстояние, тем больше времени можно сэкономить с помощью авиаперевозок, и тем быстрее их характеристики.
(2) Высокая мобильность. Самолеты, летающие в воздухе, гораздо меньше ограничены условиями маршрута, чем автомобили, поезда и корабли. Они могут соединять два места на любом расстоянии на земле и совершать рейсы как регулярно, так и нерегулярно. Особенно для чрезвычайных ситуаций, таких как спасение, снабжение и оказание первой помощи в отдаленных районах, воздушные перевозки стали незаменимым средством.
(3) Комфорт и безопасность. Крейсерская высота реактивных пассажирских самолетов обычно составляет около 10 000 метров, полет не подвержен влиянию слабых воздушных потоков, он стабилен и комфортен. Салоны современных гражданских авиалайнеров просторны, малошумны, оснащены питанием, аудиовизуальным оборудованием и другими средствами, что обеспечивает пассажирам высокий уровень комфорта. Благодаря развитию науки и техники и строгим требованиям к летной годности гражданских авиалайнеров и других воздушных судов, безопасность воздушных перевозок значительно повысилась по сравнению с прошлым.
(4) Базовый период строительства короткий, а инвестиции невелики. Для развития воздушного транспорта с точки зрения материально-технического обеспечения требуется только приобретение самолетов и строительство аэропорта. По сравнению со строительством железных дорог и автомагистралей, в целом, период строительства короткий, площадь небольшая, инвестиции низкие, а результаты быстрые. Согласно расчетам, для создания линии связи между двумя городами, расположенными на расстоянии 1000 км друг от друга, при одинаковой пассажиропотоке, инвестиции в строительство железной дороги в 1,6 раза превышают инвестиции в открытие маршрута, а открытие маршрута займет всего 2 года.
