（分享最新的国际物流信息）
欧洲至亚洲航线运费暴跌
上周，上海集装箱货运指数（SCFI）再次跌破3000点大关，其中欧亚航线跌幅尤为显著。根据上海航运交易所8月30日发布的最新数据，SCFI指数下跌134.25点至2963.38点，跌幅达4.33%。在通往欧美四大主要航线中，仅西海岸航线运价上涨，其余三条航线运价持续下跌。
上海出口集装箱运费指数。
（分享最新的国际物流信息）
上周，远东至欧洲的运费每标准箱（TEU）下跌524美元，至3876美元，降幅达11.91%。远东至地中海的运费每标准箱下跌404美元，至4083美元，降幅达9.89%。远东至美国西海岸的运费每标准箱上涨185美元，至6140美元，涨幅达3.11%。远东至美国东海岸的运费每标准箱下跌107美元，至8439美元，降幅达1.27%。
业内人士将市场动荡归咎于运力过剩，导致大幅折扣和市场混乱。尽管航运公司希望在10月1日中国国庆节假期前提高美国航线的运费，但鉴于部分欧美航线的装货率已低于80%，提价成功的可能性不大。
航运巨头在黄金周前暂停服务
随着中国国庆黄金周（10月1日）临近，航运公司担心即期运价可能进一步下跌，已取消多条从亚洲开往欧洲和美国的出口航线以调整运力。一位业内人士预测，在需求低迷的关键几周内，将会有更多航线暂停，以避免再次出现价格战。如果目前的趋势和航线调整持续下去，这一策略被认为有助于稳定市场。
根据德鲁里航运公司最新的航班取消数据，在主要贸易航线（包括跨太平洋、跨大西洋以及亚洲至北欧和地中海航线）的696个预定航班中，已有68个航班被取消，取消率为10%。具体而言，被取消的航班中，51%为跨太平洋东行航线，28%为亚洲至北欧和地中海航线，21%为跨大西洋西行航线。
在联盟层面，THE联盟取消了17个航次，海洋联盟和2M联盟分别取消了12个和10个航次。非联盟航空公司取消了29个航次。
（分享最新的国际物流信息）
尽管近期有所下降，但货运价格依然居高不下。
尽管近期亚欧航线和跨太平洋东行航线的即期运价有所下降，但没有证据表明这些下降是由于主要承运商大幅降价所致。根据德鲁里世界集装箱指数（WCI），亚欧航线的运价仍比一年前高出350%。虽然本周运价小幅下降了3%，但每40英尺集装箱的运价仍然高达7204美元。
然而，有报道指出，宁波至费利克斯托港的短期运费为每40英尺5000美元，有效期至9月。一家独立的英国无船承运人（NVOCC）也收到中国至南安普顿港每40英尺4500美元的报价，并指出随着联盟重组的进行，价格可能进一步下降。
跨太平洋航线运价保持稳定，WCI数据显示，前往美国西海岸的运价下降2%至每40英尺6248美元，前往美国东海岸的运价也下降2%至每40英尺8591美元。尽管有所下降，但从亚洲到美国西海岸和东海岸的运价与去年相比仍分别上涨了180%和150%。
值得注意的是，尽管航运公司已通过调整跨太平洋航线的运力来适应市场变化，但美国东海岸港口潜在的罢工威胁和新的进口关税可能会支撑运费。虽然市场需求疲软和小型新船公司的加入可能会带来一定的竞争压力，但总体运费仍将保持稳定。
在其他地区，从北欧到美国东海岸的跨大西洋西行航线即期运价保持稳定，约为每40英尺2000美元。出口商面临着紧迫的货物运输期限，以避免美国东海岸港口可能发生的罢工。
结尾
瑞宏国际物流深耕国际物流行业十余年，拥有一支经验丰富的专业团队，精通全球运输。我们提供个性化的一对一服务，为客户量身定制最合适的运输路线。
Realhong 为数百家中大型企业提供全面的国际海运服务，涵盖汽车、化工、机械、服装、轻工产品和医药等多个行业。
如果您正在寻找一家可靠的货运代理公司，请考虑瑞宏国际物流。我们致力于为您提供最优惠的价格和最优质的服务！
联系我们获取最优报价！
（分享最新的国际物流信息）
