近期，受旺季效应推动运费上涨的显著影响，全球集装箱航运市场持续呈现强劲上行势头。根据28日发布的最新上海集装箱运价指数（SCFI），该指数周环比大幅上涨6.87%，达到3714.32点，连续第12周上涨。
在主要航线中，此前较为稳定的欧洲航线上周再次出现强劲上涨，运价飙升12.5%。同样，地中海航线和美国东海岸航线的运价也上涨超过10%。具体而言，欧洲航线运价上涨12.55%，突破每标准箱5000美元大关；美国东海岸航线运价上涨12.05%，突破每标准箱9000美元大关。
随着第三季度进入欧美之间传统的航运旺季，加之贸易摩擦和关税上调，出口商正提前发货以应对市场变化。与此同时，由于红海危机导致交货延误的担忧，欧美零售商的库存水平上升，使得这些航线的订单已排满至7月底。
航运公司在五月和六月成功提高了运费。主要货运代理透露，由于港口工人罢工威胁，自7月1日起，美国东海岸航线的运费上调了2000美元，而美国西海岸和欧洲航线的运费则每集装箱上调了1000至1200美元。地中海航线的大部分运费保持不变，约为每集装箱7000美元。
然而，预计在7月15日左右的下一轮运费上涨中，美国西海岸航线的运费涨幅可能会略有放缓。多家货运代理公司表示，根据7月1日的运费调整方案，美国西海岸航线的运费将从7100-7400美元上涨至8100-8400美元，美国东海岸航线的运费将从8300-8400美元上涨至10300-10400美元，成为首条运费超过10000美元的航线。
欧洲航线的票价将从 7500 美元上涨至 8500 美元，而地中海航线的票价预计将保持在 7000 美元左右，一些公司可能会将票价提高 200-300 美元。
市场报告显示，包括地中海航运公司（Mediterranean Shipping）和达飞轮船公司（CMA CGM）在内的多家航运公司计划在7月份增加航次，其中达飞轮船公司将向欧洲主要客户提供优惠票价。与此同时，一些疫情后退出欧美航线的航运公司也正在重返这些航线。
因此，业内人士估计，原计划于7月15日左右对美国西海岸和欧洲航线每集装箱上调1000至2000美元的运价，在实施过程中可能会遇到一些挑战。航运公司已经放宽了美国西海岸航线长期客户的每周集装箱限额，一些公司预测欧洲航线的运价可能只会上涨200至300美元。总之，7月中旬运价上涨的具体影响仍有待观察。
目前现货舱位供应依然紧张，持续推高运费。鉴于当前形势，建议尽早安排货运事宜。
