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近日，约100个涉嫌装载有毒物质的集装箱将被遣返回欧洲，此举引发了环保组织的抗议。这些集装箱装载着来自阿尔巴尼亚的800吨危险工业废料，原计划运往泰国。环保组织此前曾警告称，这些废料正被非法出口到东南亚。
7月中旬，这些集装箱在阿尔巴尼亚被装载到“康希普誓言”号（Contship Vow）货轮上，运往意大利的里雅斯特港。抵达后，这些集装箱被转运到两艘马士基货轮——“马士基坎普顿”号（Maersk Campton）和“马士基坎多尔”号（Maersk Candor）——计划经新加坡最终抵达泰国。然而，在新加坡，环保组织指控“马士基坎普顿”号运载了40个装满有害粉尘废料的集装箱。这些集装箱随后于8月18日被转运到一艘地中海航运公司（MSC）的货轮上，并被送回意大利。
“马士基坎普顿”号已离开新加坡，目前正驶往中国天津。马士基表示，他们正与新加坡当局和地中海航运公司（MSC）合作，将危险货物运回阿尔巴尼亚，预计将于9月底抵达意大利焦亚陶罗港。“马士基坎普顿”号于2022年建造，运力为15,000标准箱，悬挂英国国旗，运营于2M联盟的亚地中海航线。
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另一艘名为“马士基·坎多尔”号的货轮载有60个疑似装有危险废物的集装箱，预计将于9月初抵达新加坡，最终返回意大利。该船同样建于2022年，运力为15473标准箱，悬挂利比里亚国旗，同样部署在2M联盟的亚地中海航线上。
马士基发言人史夏表示，这些集装箱并未申报装载危险废物，如果确认装载有此类物质，马士基将拒绝运输。此外，马士基正与相关部门合作解决此事。
本月初，巴塞尔行动网络通知泰国，一批可能含有危险的电弧炉粉尘正运往泰国港口。泰国港务局随后宣布拒绝接收该批货物，并通知了新加坡当局。泰国工业工程部表示，没有任何政府机构接到通知或批准该批货物的运输，他们正在积极监控，以防止非法运输。
阿尔巴尼亚旅游和环境部发言人埃尔琼·乌卡表示，阿尔巴尼亚当局并未批准出口这种所谓的危险废物，并透露阿尔巴尼亚执法部门正在与欧洲反欺诈办公室 (OLAF) 合作，调查此案以及该废物从欧洲运往东南亚的所有物流方面。
据了解，这些废弃物来自阿尔巴尼亚埃尔巴桑附近的一家冶金厂，主要成分是从污染控制过滤器中收集的有毒炼钢炉粉尘。这种废弃物含有有毒金属氧化物，需要特殊处理。近年来，泰国和其他东南亚国家从发达国家接收了大量废弃物，包括有毒塑料、工业废弃物和电子废弃物。根据《巴塞尔公约》，向其他国家运输废弃物需要获得接收国的同意。
为应对这一问题，欧盟正在收紧对有毒废物运输的限制。根据将于2027年生效的新规，欧盟向非经合组织国家出口废物，只有在欧盟委员会确认接收国具备可持续管理废物的能力后，才允许进行。
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