Abastecimiento internacional de productos

Gestión de la cadena de suministro

Explore productos en la categoría Gestión de la cadena de suministro y envíe sus requisitos de abastecimiento directamente a nuestro equipo.

catálogo de categorías

Gestión de la cadena de suministro

Mostrando 1-5 de 5 productos

industria de la construcción

Los distintos proyectos de logística de ingeniería y los diferentes tipos de mercancías transportadas presentan requisitos distintos en cuanto a métodos logísticos. Por ello, elegir el método adecuado es fundamental para garantizar la calidad y la eficiencia del transporte. Solo conociendo las funciones y características de los diversos métodos de transporte y considerando las características de las mercancías a transportar, podremos seleccionar el más idóneo para el proyecto. El transporte logístico de ingeniería se realiza principalmente mediante cuatro modalidades: ferrocarril, carretera, vía fluvial y aérea. En general, siempre que sea posible, se prefieren el ferrocarril y las vías fluviales para el transporte de larga distancia, las carreteras se utilizan para el transporte de corta distancia y el transporte aéreo se selecciona en casos urgentes, según las características de cada modalidad. ¿Cuáles son los modos de ingeniería logística y de transporte? 1. Transporte por carretera El transporte por carretera puede transportar todo tipo de artículos extragrandes, extrapesados, extralargos, ultraaltos y ultraanchos. Generalmente, las autopistas de Clase III pueden satisfacer las necesidades de tráfico de flotas de servicio pesado. La operación de la autopista es flexible y fácil de gestionar. Permite el monitoreo in situ durante todo el proceso. Si surge algún problema, se puede reforzar la infraestructura en cualquier momento y se puede implementar el servicio puerta a puerta. La velocidad de los camiones de plataforma grande es extremadamente baja (generalmente de 3 a 5 km/h), lo que afecta seriamente el orden normal del tráfico a lo largo de la línea; cuando el peso excede la capacidad de carga de diseño de las carreteras y puentes, se requiere un tratamiento de refuerzo, lo que agrava aún más la congestión del tráfico. Por lo tanto, el transporte por carretera solo se considera para envíos de corta distancia o de pequeña escala. 2. Transporte ferroviario Debido a que el ferrocarril es una línea exclusiva, constituye el método de transporte más seguro, fiable y eficiente. Sin embargo, existen requisitos estrictos en cuanto al tamaño de la mercancía debido a las limitaciones de construcción de la vía férrea, la carga máxima permitida en los puentes y las restricciones de clase de los vehículos. Además, debido a las características especiales del ferrocarril, resulta difícil ofrecer un servicio puerta a puerta, y generalmente es necesario realizar el transbordo para completar todo el trayecto. 3. Transporte acuático En comparación con el transporte terrestre, el transporte marítimo no solo presenta las menores restricciones en cuanto al peso y tamaño de los artículos pesados, sino que también es económico y fiable. Actualmente, los envíos de gran tamaño, tanto nacionales como internacionales, se transportan principalmente por vía marítima. 4. Transporte multimodal El transporte multimodal se basa en el transporte de contenedores. Representa una forma de organización superior del transporte de carga y ofrece ventajas incomparables sobre los métodos de transporte tradicionales. Los métodos mencionados anteriormente son los métodos básicos de logística de ingeniería más comunes hoy en día. Espero que le ayuden a comprender el transporte en ingeniería. Además, si desea elegir un método de transporte logístico de ingeniería confiable y rápido, debe considerar muchos factores, como la seguridad y la eficiencia económica. Por lo tanto, la mejor estrategia de transporte para un proyecto consiste en encontrar el método con el menor costo de transporte y almacenamiento, garantizando al mismo tiempo el máximo nivel de seguridad. Shanghai Realhong International Logistics Co., Ltd. es una empresa de transporte internacional aprobada por el Departamento de Comercio, con una amplia trayectoria prestando servicios a empresas logísticas multinacionales de primer nivel y más de 10 años de experiencia con personal profesional, dedicado, eficiente y de alta calidad. Como uno de los principales negocios de la empresa, el transporte marítimo internacional nos permite ofrecerle servicios integrales que incluyen transporte terrestre, embalaje, gestión de almacenes, despacho de aduanas, seguimiento de la carga y servicios de valor añadido en el puerto de destino. Los servicios de transporte marítimo son el método más conveniente para enviar al extranjero pedidos de mercancías pesadas y de dimensiones especiales. Podemos ofrecerle un servicio de transporte marítimo a todos los puertos principales del mundo, con garantía de espacio al 100%. Nuestro objetivo es ofrecer siempre una tarifa inferior a la del mercado y entregar la mercancía en su destino final de forma puntual. Los servicios de transporte marítimo incluyen: Cargas completas de contenedores (FCL) Cargas parciales de contenedores (LCL) Si la velocidad es una prioridad y necesita que sus mercancías lleguen a su destino lo más rápido posible, debería considerar los servicios de transporte aéreo. Casi todo se puede enviar por vía aérea: grande, pequeño, pesado y ligero. Los servicios aéreos y exprés son los de transporte de mercancías que más rápido crecen. Al ritmo actual de los negocios, otros medios de transporte suelen ser demasiado lentos.

Ver producto

Gestión de la cadena de suministro

industria farmacéutica

¿Cómo se transportan los medicamentos a largas distancias? Los productos farmacéuticos se importan y exportan en grandes cantidades en todo el mundo. En 2019, el comercio mundial de productos farmacéuticos superó los 125 millones de dólares y se prevé que alcance los 160 millones de dólares en 2024. Este crecimiento se debe, en particular, al envejecimiento de la población y a los nuevos fármacos para tratar enfermedades raras y especiales. Entre ellas, el comercio farmacéutico en Norteamérica y Europa representa la mayor parte de los ingresos mundiales. Asia está ganando terreno rápidamente. India y China son particularmente importantes en el suministro de materias primas e ingredientes farmacéuticos activos (API). Se puede decir que cuando el nuevo coronavirus se propagó a nivel mundial, los países impusieron confinamientos, cuarentenas y otras medidas de protección, y la gente se dio cuenta repentinamente de la importancia del comercio farmacéutico mundial. Entonces, ¿cómo lleva a cabo la medicina internacional el transporte a larga distancia? La industria farmacéutica envía diariamente una gran cantidad de productos a todo el mundo, incluyendo productos biológicos, medicamentos con receta, medicamentos de venta libre, materias primas y fármacos a granel. Los medicamentos se presentan principalmente en forma líquida, en pomada y sólida. Independientemente de su presentación, deben estar etiquetados y envasados de forma correcta y segura. Los cambios de temperatura, la luz solar, la humedad, etc., pueden dañar muchos medicamentos. Los productos biológicos, en particular, requieren una manipulación cuidadosa. Aquí es donde entra en juego la gestión de la cadena de frío. Para medicamentos valiosos y de necesidad urgente, el transporte aéreo es una opción, pero el transporte marítimo es la opción preferida por la mayoría de los fabricantes por razones de coste, y esta tendencia parece estar creciendo en los últimos años. La variación de temperatura es otro factor importante. Según la experiencia, el transporte aéreo está sujeto a mayores fluctuaciones de temperatura que el transporte terrestre o marítimo. Para muchos productos farmacéuticos sensibles a la temperatura, el transporte marítimo se considera una opción más segura. La importancia de la cadena de frío para la industria farmacéutica La cuestión de la variación de la temperatura es fundamental para las empresas farmacéuticas, ya que muchos productos farmacéuticos requieren almacenamiento y distribución a temperatura controlada para mantener su potencia y otras propiedades. Por un lado, existe una creciente demanda de medicamentos sensibles a la temperatura a medida que los avances científicos dan lugar a terapias más avanzadas, y por otro lado, la gestión de la cadena de frío en términos de sensores de temperatura, registradores de datos, telemática y soluciones de computación en la nube ha experimentado grandes avances, incluso permitiendo la monitorización remota de la temperatura en tiempo real, lo que convierte a la cadena de frío en un elemento fundamental para la industria farmacéutica. Los medicamentos sensibles a la temperatura deben mantenerse dentro de rangos de temperatura específicos durante todo el proceso de transporte, incluido el almacenamiento en el destino final. Los medicamentos sensibles al calor pueden volverse ineficaces y, en algunos casos, tóxicos si no se transportan o almacenan dentro del rango de temperatura especificado, mientras que los hipotérmicos pueden perder su efecto terapéutico si se congelan, y si un paciente toma estos medicamentos en mal estado, pueden tener consecuencias graves y, en algunos casos, potencialmente mortales para la salud de una persona. Para preservar la eficacia de sus productos, las compañías farmacéuticas y los fabricantes envían una parte significativa de sus envíos refrigerados o congelados. En 2015, alrededor del 31% de los medicamentos en la cadena de frío se transportaron refrigerados, y alrededor del 17% se transportaron refrigerados. Refrigeración La temperatura ambiente refrigerada oscila entre +2 °C y +8 °C. Los productos que requieren refrigeración no deben congelarse ni calentarse durante el transporte, ya que esto podría afectar su rendimiento. Congelación Para algunos productos farmacéuticos, se requieren temperaturas inferiores a 15 °C. Puede resultar difícil detectar a simple vista si un producto se ha descongelado y vuelto a congelar, por lo que es posible que deba ser analizado por un laboratorio antes de su uso. Los órganos y tejidos suelen transportarse congelados. Shanghai Realhong International Logistics Co., Ltd. es una empresa de transporte internacional aprobada por el Departamento de Comercio, con una amplia trayectoria prestando servicios a empresas logísticas multinacionales de primer nivel y más de 10 años de experiencia con personal profesional, dedicado, eficiente y de alta calidad. Como uno de los principales negocios de la empresa, el transporte marítimo internacional nos permite ofrecerle servicios integrales que incluyen transporte terrestre, embalaje, gestión de almacenes, despacho de aduanas, seguimiento de la carga y servicios de valor añadido en el puerto de destino. Los servicios de transporte marítimo son el método más conveniente para enviar al extranjero pedidos de mercancías pesadas y de dimensiones especiales. Podemos ofrecerle un servicio de transporte marítimo a todos los puertos principales del mundo, con garantía de espacio al 100%. Nuestro objetivo es ofrecer siempre una tarifa inferior a la del mercado y entregar la mercancía en su destino final de forma puntual. Los servicios de transporte marítimo incluyen: Cargas completas de contenedores (FCL) Cargas parciales de contenedores (LCL) Si la velocidad es una prioridad y necesita que sus mercancías lleguen a su destino lo más rápido posible, debería considerar los servicios de transporte aéreo. Casi todo se puede enviar por vía aérea: grande, pequeño, pesado y ligero. Los servicios aéreos y exprés son los de transporte de mercancías que más rápido crecen. Al ritmo actual de los negocios, otros medios de transporte suelen ser demasiado lentos.

Ver producto

Gestión de la cadena de suministro

industria alimentaria

La atención que la gente presta a la seguridad alimentaria se debe principalmente a que los alimentos son un producto delicado, estrechamente relacionado con la temperatura, las condiciones sanitarias y la puntualidad. No solo el proceso de producción, sino cada etapa, desde el cultivo y la obtención de las materias primas hasta la producción, la distribución y el procesamiento, influye en la seguridad alimentaria. En el pasado, solo prestábamos atención a los problemas existentes en el proceso de producción de alimentos, ignorando los problemas que podían surgir fácilmente en el proceso de distribución. La logística actual de los productos agrícolas y derivados es poco clara, el origen de los productos es incierto y la falta de una gestión y supervisión estandarizadas suele ser la causa principal de los problemas de seguridad alimentaria. Para resolver los problemas relacionados con la logística alimentaria, como la diversificación de los alimentos, los requisitos de rapidez, el control de la seguridad alimentaria y las ventajas de la producción a gran escala, es necesario introducir experiencia, ideas y tecnologías relacionadas con la gestión avanzada de la cadena de suministro logístico. En primer lugar, hay que fortalecer la construcción del sistema logístico de alimentos. La gestión logística de la industria alimentaria es una cadena larga que requiere la implementación de diversas tareas, como la gestión del inventario de productos terminados, la gestión de los canales de distribución, la gestión del reabastecimiento de los canales, la gestión de los artículos en el almacenamiento de alimentos y la respuesta y entrega en tiempo real durante el transporte y la distribución de alimentos. Por consiguiente, la construcción del sistema logístico incluye un sistema de gestión de almacenes, un sistema de gestión de la distribución y un sistema de gestión de la información. La construcción de un sistema logístico alimentario es un proceso de mejora continua que exige el esfuerzo conjunto de las empresas productoras, las empresas distribuidoras y las empresas de logística de terceros. En segundo lugar, las empresas de logística de terceros se muestran optimistas con respecto a la logística alimentaria. La logística alimentaria se está convirtiendo en un foco de competencia entre las empresas de logística de terceros. Actualmente, muchas empresas de logística de terceros de renombre, tanto nacionales como internacionales, han mostrado un gran interés en la logística alimentaria y están entrando de forma activa y precisa en este sector. La cooperación entre empresas alimentarias y proveedores de logística externos puede generar beneficios mutuos. Las empresas alimentarias externalizan su logística a proveedores externos y pueden centrarse en fortalecer su competitividad principal; al mismo tiempo, pueden aprovechar las economías de escala de la logística externa para reducir sus propios costes logísticos. Los proveedores de logística externos con suficiente capacidad de suministro pueden aprovechar mejor sus ventajas competitivas y ofrecer a sus clientes servicios logísticos integrales, como embalaje, transporte, clasificación y distribución. En tercer lugar, la introducción de equipos de hardware logístico avanzados y software de gestión logística para mejorar el grado de especialización. Al recurrir a la subcontratación logística, las empresas deben mejorar su equipamiento y el nivel de gestión de su personal, por ejemplo, introduciendo tecnología de la información avanzada para la gestión de estanterías, utilizando tecnología logística moderna para promover la racionalización de la logística alimentaria, implementando la distribución, la circulación y la integración del procesamiento, y promoviendo la codistribución intensiva para reducir los costes logísticos de la empresa, etc. En cuarto lugar, las empresas alimentarias y las empresas de logística de terceros deberían cooperar con el gobierno y las asociaciones del sector logístico para mejorar conjuntamente las regulaciones y los sistemas de logística alimentaria. Como sector logístico, la logística alimentaria no puede desarrollarse sin el desarrollo de todo el sector logístico, y lo mismo ocurre con la formulación de estándares. Es necesario establecer cuanto antes el estándar del sector logístico y, posteriormente, el estándar específico para la logística alimentaria. En este sentido, las asociaciones deben desempeñar un papel activo. Shanghai Realhong International Logistics Co., Ltd. es una empresa de transporte internacional aprobada por el Departamento de Comercio, con una amplia trayectoria prestando servicios a empresas logísticas multinacionales de primer nivel y más de 10 años de experiencia con personal profesional, dedicado, eficiente y de alta calidad. Como uno de los principales negocios de la empresa, el transporte marítimo internacional nos permite ofrecerle servicios integrales que incluyen transporte terrestre, embalaje, gestión de almacenes, despacho de aduanas, seguimiento de la carga y servicios de valor añadido en el puerto de destino. Los servicios de transporte marítimo son el método más conveniente para enviar al extranjero pedidos de mercancías pesadas y de dimensiones especiales. Podemos ofrecerle un servicio de transporte marítimo a todos los puertos principales del mundo, con garantía de espacio al 100%. Nuestro objetivo es ofrecer siempre una tarifa inferior a la del mercado y entregar la mercancía en su destino final de forma puntual. Los servicios de transporte marítimo incluyen: Cargas completas de contenedores (FCL) Cargas parciales de contenedores (LCL) Si la velocidad es una prioridad y necesita que sus mercancías lleguen a su destino lo más rápido posible, debería considerar los servicios de transporte aéreo. Casi todo se puede enviar por vía aérea: grande, pequeño, pesado y ligero. Los servicios aéreos y exprés son los de transporte de mercancías que más rápido crecen. Al ritmo actual de los negocios, otros medios de transporte suelen ser demasiado lentos.

Ver producto

Gestión de la cadena de suministro

industria manufacturera

Según las estadísticas, en todo el proceso de producción y venta de productos básicos, solo alrededor del 10% del tiempo se dedica al procesamiento y la fabricación, y casi el 90% se emplea en la logística. En la producción de las empresas industriales chinas, el coste de la mano de obra directa representa menos del 10% del coste total, mientras que el coste logístico representa alrededor del 40% del coste total de los bienes, y el gasto logístico de toda la sociedad representa alrededor del 20% del PIB. La logística se ha convertido en una gran carga para la producción de las empresas, pero desde otra perspectiva, como tercera fuente de beneficios, tiene un gran potencial de desarrollo. Actualmente, la situación de la logística de producción de las empresas manufactureras chinas se refleja principalmente en los siguientes aspectos: El estado actual de la logística en la fabricación El posicionamiento de la empresa en logística no ha cambiado, y ni el almacenamiento ni la distribución interna generarán nuevas ganancias para la empresa de procesos logísticos. Por lo tanto, durante mucho tiempo, seguirá siendo considerada un centro de costos. Al mismo tiempo, la mejora del enlace logístico requiere una inversión enorme, y la incapacidad de lograr resultados a corto plazo genera desconcierto entre los gerentes de la empresa, por lo que es urgente modificar el posicionamiento de la logística en todo el proceso productivo. Las habilidades operativas y los conceptos de gestión logística se encuentran estancados. En las empresas manufactureras tradicionales, el departamento de logística solo presta servicios a la empresa o al grupo, y el modo operativo consolidado y la capacidad de respuesta a la demanda no impulsan la transformación ni la modernización de la logística. Además, la edad promedio de los operadores suele ser elevada, y el proceso operativo, transmitido de generación en generación durante muchos años, hace que cada paso parezca "perfecto". En la práctica, la operación depende completamente de empleados veteranos con experiencia, lo que representa un riesgo latente para el desarrollo a largo plazo de la empresa. La tecnología de informatización logística está desfasada, la planificación general es insuficiente y la fragmentación de la información limita el proceso de informatización empresarial. En circunstancias normales, los sistemas ERP, MRP y MES se encargan de las funciones principales de transmisión de información de producción y operaciones de la empresa, y el módulo de gestión de almacenes del ERP es responsable de la gestión diaria del inventario. Los sistemas de software de gestión de almacenes no profesionales son algo engorrosos para adaptarse a los equipos y necesidades logísticas modernas, y no pueden responder con rapidez a la demanda del mercado actual, caracterizado por su variedad y volumen variables. Las instalaciones físicas y el equipo están desactualizados, y para el almacenamiento de materiales se utilizan principalmente estanterías de vigas, vagones jaula, etc. Algunas empresas incluso utilizan directamente el gran espacio de almacenamiento en el suelo, lo que resulta en una baja utilización del almacén; el área de almacenamiento temporal para la rotación de materiales no está claramente definida, lo que afecta las operaciones del almacén. Mejora de la eficiencia. La mayoría de los materiales utilizados en las empresas manufactureras son materias primas o materiales auxiliares con formas especiales y no estandarizados. En la práctica, resulta difícil llevar a cabo una planificación y distribución unificadas en las instalaciones, lo que limita en cierta medida el proceso de modernización logística. Combinar la tecnología logística con la fabricación. Con la transformación y modernización de la estrategia nacional de manufactura, la modernización de la logística permite a las empresas ahorrar costos de producción y, además, generar nuevas oportunidades de crecimiento de beneficios. Por lo tanto, la integración de la tecnología logística y la manufactura será una de las principales líneas de desarrollo para las empresas en los próximos años. El concepto avanzado de gestión logística es uno de los factores clave que contribuyen a la transformación de la logística empresarial. La metodología de gestión física, como el análisis EIQ y la clasificación ABC, no se limita a un sector específico. Mediante el análisis de datos históricos de ventas, los materiales del almacén se transforman en modelos digitales y se asignan a cada ubicación o área del almacén, lo que permite una organización visual del mismo. Además, la especificación del sistema, con procesos y límites claros, constituye el criterio para que cada empleado opere y trabaje bajo estándares unificados, reduciendo los costos de comunicación y mejorando la eficiencia operativa. La tecnología de automatización logística incluye sistemas de identificación automática, detección automática, clasificación automática, acceso automático y seguimiento automático, entre otros. En la logística in situ, el vehículo AGV puede distribuir los materiales desde el almacén hasta la línea de producción mediante la integración del sistema. En la gestión del almacén, la línea transportadora reemplaza el traslado manual de materiales a la ubicación designada, y el sistema AS/RS completa la entrega. Permite el almacenamiento centralizado por lotes de materiales y un uso eficiente del espacio de almacenamiento. Shanghai Realhong International Logistics Co., Ltd. es una empresa de transporte internacional aprobada por el Departamento de Comercio, con una amplia trayectoria prestando servicios a empresas logísticas multinacionales de primer nivel y más de 10 años de experiencia con personal profesional, dedicado, eficiente y de alta calidad. Como uno de los principales negocios de la empresa, el transporte marítimo internacional nos permite ofrecerle servicios integrales que incluyen transporte terrestre, embalaje, gestión de almacenes, despacho de aduanas, seguimiento de la carga y servicios de valor añadido en el puerto de destino. Los servicios de transporte marítimo son el método más conveniente para enviar al extranjero pedidos de mercancías pesadas y de dimensiones especiales. Podemos ofrecerle un servicio de transporte marítimo a todos los puertos principales del mundo, con garantía de espacio al 100%. Nuestro objetivo es ofrecer siempre una tarifa inferior a la del mercado y entregar la mercancía en su destino final de forma puntual. Los servicios de transporte marítimo incluyen: Cargas completas de contenedores (FCL) Cargas parciales de contenedores (LCL) Si la velocidad es una prioridad y necesita que sus mercancías lleguen a su destino lo más rápido posible, debería considerar los servicios de transporte aéreo. Casi todo se puede enviar por vía aérea: grande, pequeño, pesado y ligero. Los servicios aéreos y exprés son los de transporte de mercancías que más rápido crecen. Al ritmo actual de los negocios, otros medios de transporte suelen ser demasiado lentos.

Ver producto

Gestión de la cadena de suministro

industria hotelera

La logística constituye la actividad básica de la cadena de valor de una empresa y es clave para su ventaja competitiva. Nuestra empresa presta servicios a diversas actividades económicas. A lo largo de los años, hemos mejorado e innovado continuamente nuestro modelo logístico, ayudando a empresas reales a reducir costes, aumentar la eficiencia, expandir su mercado y brindar un mejor servicio a sus clientes. ¡Aumente su competitividad rápidamente! Como actividad fundamental en todas las transacciones de bienes y servicios, la logística tiene una gran relevancia para las operaciones comerciales. La gestión logística puede mejorar la competitividad de las empresas. Al reducir significativamente el costo total, acelerar la rotación de capital, disminuir el inventario acumulado y promover el aumento de los márgenes de beneficio, la logística aporta considerables beneficios económicos a las empresas. La reducción de costos, considerada la tercera fuente de ganancias después de la disminución del consumo de materias primas y la mejora de la productividad laboral, constituye la fuente de la rentabilidad general de la empresa. Importancia de la logística para las empresas Con el desarrollo de la sociedad, el trasvase de agua del sur al norte ya no representa un problema, y el auge del comercio electrónico ha impulsado directamente a las empresas de transporte de mercancías a una etapa de rápido desarrollo. El envío de mercancías desde Shenzhen a los clientes en Xi'an puede tardar entre 10 días y medio mes, e incluso en 1 o 2 días, aunque también es posible recibirlas en un plazo de tres a cinco días. El desarrollo de las empresas es inseparable de las compañías de logística, y para muchas empresas, la racionalización y modernización de la logística puede ayudarlas enormemente a reducir costes y garantizar la comercialización de las empresas y las necesidades de aprovisionamiento de los clientes. La logística puede satisfacer una parte importante del flujo y almacenamiento efectivo de materias primas, inventario, productos terminados y otros eslabones para empresas y consumidores. Actualmente, mi país es mayoritariamente una economía orientada a la producción, y tanto las materias primas como las ventas de productos, e incluso el servicio posventa, están estrechamente relacionadas con la logística. Las empresas pueden desarrollar su propia logística, pero cada vez más optan por recurrir a empresas de logística externas debido a consideraciones de costos. Esto también permite que la logística, que debería pertenecer a la empresa, se independice de ella y opere un sistema autónomo, con objetivos y gestión claros. Sistema de contabilidad independiente. Para las empresas, la función principal de la logística no es reducir gastos y costos innecesarios, sino ayudarlas a mejorar el reconocimiento de marca por parte de los usuarios y aumentar su competitividad en sectores similares. Con la garantía de los servicios de logística y transporte, las empresas pueden reducir rápidamente los costos operativos e incrementar sus beneficios. La logística se convertirá, sin duda, en un pilar fundamental para el desarrollo empresarial. Desde el diseño, la investigación y el desarrollo, hasta la adquisición de materias primas, la producción, las ventas y el servicio posventa, es esencial lograr operaciones integradas y brindar a los clientes los servicios más valiosos con bajos costos logísticos. En el futuro, el desarrollo de la logística en nuestro país se orientará hacia un modelo inteligente, integrado, jerárquico, flexible y socializado. Shanghai Realhong International Logistics Co., Ltd. es una empresa de transporte internacional aprobada por el Departamento de Comercio, con una amplia trayectoria prestando servicios a empresas logísticas multinacionales de primer nivel y más de 10 años de experiencia con personal profesional, dedicado, eficiente y de alta calidad. Como uno de los principales negocios de la empresa, el transporte marítimo internacional nos permite ofrecerle servicios integrales que incluyen transporte terrestre, embalaje, gestión de almacenes, despacho de aduanas, seguimiento de la carga y servicios de valor añadido en el puerto de destino. Los servicios de transporte marítimo son el método más conveniente para enviar al extranjero pedidos de mercancías pesadas y de dimensiones especiales. Podemos ofrecerle un servicio de transporte marítimo a todos los puertos principales del mundo, con garantía de espacio al 100%. Nuestro objetivo es ofrecer siempre una tarifa inferior a la del mercado y entregar la mercancía en su destino final de forma puntual. Los servicios de transporte marítimo incluyen: Cargas completas de contenedores (FCL) Cargas parciales de contenedores (LCL) Si la velocidad es una prioridad y necesita que sus mercancías lleguen a su destino lo más rápido posible, debería considerar los servicios de transporte aéreo. Casi todo se puede enviar por vía aérea: grande, pequeño, pesado y ligero. Los servicios aéreos y exprés son los de transporte de mercancías que más rápido crecen. Al ritmo actual de los negocios, otros medios de transporte suelen ser demasiado lentos.

Ver producto