중국에서 필리핀으로 해상 운송

중국에서 필리핀으로의 해상 운송에는 크게 LCL(소량화물)과 FCL(컨테이너 전체) 두 가지 방식이 있습니다. 다음은 이 두 가지 방식을 통해 필리핀으로 운송되는 서비스입니다.

필리핀으로의 FCL(컨테이너 전체 적재) 배송에 대한 도어 투 도어 서비스

컨테이너 창고 적재: 일반적으로 이러한 형태의 상품은 이동 상품입니다. 타오바오, 1688 등의 쇼핑 플랫폼에서 구매한 상품들이 컨테이너 창고에 모아진 후, 하나의 컨테이너에 통째로 적재되어 배송됩니다.

고객이 가격과 서비스를 이해하면, 먼저 고객에게 고유한 창고 표시와 창고 주소를 제공하여 고객이 어디에서든 편리하게 구매할 수 있도록 하고, 판매자는 상품을 당사 창고로 보내도록 합니다.

고객은 구매하는 상품의 종류, 상품명, 수량, 그리고 구매 주문서(PI)를 알고 있습니다. 판매자가 상품을 저희 창고로 발송하면, 해당 정보는 고객에게 다시 전달됩니다. 동시에, 저희 창고에 입고된 상품은 고객의 구매 목록과 일치하는지 확인합니다. 창고에서 상품을 수령하는 즉시 시스템에 입력합니다. 고객은 필리핀에 있는 저희 시스템에서 이를 확인합니다. 상품이 입고되면 수량, 중량, 부피 등의 정보가 모든 상품의 도착 여부에 따라 확인됩니다. 모든 정보가 정확한지 확인한 후, 부피와 중량에 맞춰 적절한 크기의 컨테이너를 선정하고, 선적 공간을 예약하고, 트레일러를 배정하고, 컨테이너에 상품을 적재하여 해상으로 운송합니다. 이 과정을 FCL(Full Container Load)이라고 합니다.

FCL은 주로 온라인 쇼핑 고객을 대상으로 하며, 고객이 필요로 하는 제품이 같은 매장에 있지 않기 때문에 고객은 한 매장만이 아닌 다양한 쇼핑 채널에서 선택할 수 있습니다.

두 번째 형태는 트레일러가 컨테이너에 접근할 수만 있다면 컨테이너의 주소에 제한이 없다는 것입니다.

주로 공장에서 직접 구매한 후 지정된 주소로 이동하여 적재하는 방식입니다. 두 방식의 차이점은 후자의 비용이 전자보다 더 비싸다는 점입니다. 해상 운송비, 트레일러 통관 수수료 등 다른 항구에서의 운송 비용이 상대적으로 높기 때문입니다. 기타 비용은 구체적인 품목 목록과 배송 주소에 따라 확인됩니다. 공장 지정 주소에서 직접 적재하는 방식에는 여러 장점이 있습니다. 트레일러와 적재함만 준비하면 되므로 다른 곳으로 운송할 필요가 없습니다.