국경 간 물류는 해외 전자상거래 판매자에게 항상 어려운 과제였지만, 동시에 필수적인 요소이기도 합니다. 어떤 사람들은 해외 전자상거래 물류가 중국 택배보다 100배는 더 복잡하다고 말하기도 합니다. 과연 해외 물류는 얼마나 복잡할까요?
1. 국경 간 물류 화물
중국 전자상거래에서는 구매자가 운송비를 부담할 필요가 없으며, 판매자가 부담합니다. 하지만 해외 전자상거래에서는 상품 운송비는 기본적으로 구매자가 부담합니다.
단, 장거리 운송료 및 고위험 지역 운송료를 유의해야 하며, 주문이 발생할 경우 판매자는 수입/수출 물류 비용 부담에 대해 구매자와 협의해야 합니다.
2. 국경 간 물류 정보
중국의 물류 정보는 실시간으로 확인할 수 있으며, 물류 정보 교환 또한 매우 효율적입니다. 그러나 국제 특송은 여러 국가 간에 운송 및 유통되기 때문에 영어 또는 소수 언어가 주로 사용되며, 시차 문제도 고려해야 합니다.
추적 가능한 수출입 물류 정보로는 목적지 국가 도착 여부와 예상 배송 시간만 알 수 있을 뿐, 구체적인 화물 운송 내역은 명확하게 파악하기 어렵습니다. 게다가 운송 시간이 길어질 뿐 아니라 분실 위험도 높습니다.
3. 국경 간 물류에서의 세금
중국 국내 특송의 경우 세금 문제는 걱정할 필요가 없습니다. 구매자는 주문 후 배송을 기다리기만 하면 되므로 별도의 조치가 필요하지 않습니다. 하지만 국제 특송의 경우 관세, 부가가치세 등 다양한 세금 문제가 발생합니다.
각 국가마다 관습과 정책이 다르기 때문에, 수출입 시에는 목적지 국가의 정책을 준수해야 합니다. 통관 절차는 수취인이 담당합니다. 만약 현지 세관에서 통관을 허용하지 않을 경우, 국경 간 물류 관세가 발생하며 수취인은 통관 수수료를 납부해야 합니다.
물량이 많을 경우, 수하인은 통관 절차를 밟지 않고 물품 수령을 거부할 수 있습니다. 이렇게 세관에 묶인 물품은 송하인에게 골칫거리가 됩니다.
반송될 경우 반송률이 높아지고, 세관에 묶인 물품으로 인해 발송인에게 문제가 발생합니다. 또한 반송 시 높은 반송 배송비가 발생합니다.
물품이 반환되지 않고 수령인이 통관 절차를 밟기를 원하지 않는 경우, 물품은 폐기될 수밖에 없습니다. 그리고 일부 경로를 통해 물품을 폐기하는 데에도 비용이 발생합니다.
4. 국경 간 물류에서 취급되는 상품의 종류
각 국가마다 수입이 금지된 물품의 종류에 대한 명확한 법률 및 규정이 있으며, 수입이 금지된 제품은 아예 선적할 수 없습니다. 또한, 자석 제품, 액체 제품, 건강 관리 제품, 식품, 고체 제품, 스킨케어 제품 등과 같은 특수 제품도 수입이 금지됩니다.
중국에서는 산업통상국에서 발급한 증명서만 있으면 국경 간 물류를 통해 물품을 보낼 수 있습니다. 하지만 해외로 이러한 제품을 보내려면 여러 가지 증명서가 필요합니다.
